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本报记者 孟艳
来自北京城建设计研究总院的周婷婷负责青岛3号地铁线22个站点的结构专业设计图纸的总体审核,为了青岛的地铁建设,她带着刚两岁的孩子和年迈的父母在青岛一待就是3年。
周婷婷于2009年参与青岛地铁项目,任职青岛地铁3号线结构设计总工,她刚到青岛地铁建设一线时,她的宝宝壮壮才两岁。由于周婷婷的爱人也是一名地铁建设者,长期奋斗在沈阳地铁的战线上。为了能够全身心投入青岛地铁的设计任务中,她把父母和孩子接来青岛,一待就是三年,三年里,她和丈夫是聚少离多,几乎没有回过北京。
在单位,提起周婷婷,同事们会说:“她是我们的‘最美总工’”。对于地铁建设来说,总体设计就是前进的“舵盘”,而负责结构专业设计图纸总体审核就是为结构设计“把舵”。先不说工作的难度,仅这样的工作量压在一位女性身上本身就已经是超负荷了。几千张图纸都需要她一张张审核才能过关。每天夜晚,图纸总伴随周婷婷左右。在讨论图纸时,同事们都有点“怕”她,因为她的严格尽人皆知。精益求精的她从方案到细部、从计算到配筋,不放过任何一个细节点。
由于岩石地区地质情况复杂,青岛地铁的设计方案需要根据现场情况经常修正。为了能确保全线设计质量,周婷婷总是奔波在各个标段的工地现场,细致地查看工地现场情况,亲下20多米深的基坑查看支撑情况,与现场施工、设计、监理、监测等各方参加人员交换意见,解决了一个又一个重点难点问题,成功避免了数个风险点。
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