工地装上了“铁门”

有个地方已经铺上了混凝土

施工现场

喷浆，防止泥土掉下来

对管子进行支护

挖机正在挖土

　　红网雨湖站3月7日讯（分站记者黄民海）近段时间以来，湘潭市持续阴雨天气，给人们的出行和工作带来了不少麻烦。那么，河西商务区平战结合人防工程是否也受到影响呢？下雨期间，工程是否正常进行呢?带着这些疑问，3月6日上午，记者再次来到建设工地了解情况。

　　“每天实行轮班制工作24小时，下雨也不会停，风雨无阻，工程正在快速推进中。如果不下雨的话，每天可以运3000多方渣土，最近春雨绵绵，每天只能运1000方左右。”工程施工方沙田建筑有限公司施工员汤文辉告诉记者。

　　记者在车站路看到，进口的地方已经修了铁门，旁边还有一位大爷专门看护，原来穿梭自如的三轮车和流动摊贩再也看不到了。“从昨天起开始修了大门，不允许三轮车和行人从中间穿过。”看门的大爷杨振宇说。

　　再往里面走，地下人防工程施工现场一派繁忙景象，数台挖掘机挥舞着长臂，百余名工人昼夜不停地加紧施工，有的在挖土，有的在喷浆，有的在焊接，有的在车钢筋。据了解，目前工程已进入到铺设模板阶段。车站路分两个班两个标段同时进行开挖，部分路段已挖下去3米左右，工人们正在铺木板。铺好模板后再铺上混凝土，铺好混凝土后，再按照地铁的盖挖法进行修建，还要挖下去4米多。

　　“先挖孔，把柱子留预埋钢筋，再倒上混凝土，柱子宽7米，长6.6米，车站路段共有200多跟柱子，留了25个口部供以后深挖。目前工作主要是做除土、对自来水管、高压管、国防光缆进行支护，保留原有水管不动。”安全员刘治国向记者介绍。

　　“我现在主要做抽水、加固、挖土的工作，每天工作近9个小时，能够为湘潭市民搞建设，一点都不累，感觉挺开心的。”来自湖南永州的何世豪说完，又开始拉下开关，抽起水来。“没有噪音，只是有点影响出行，但这是好事，修好就方便了。”从围护旁边走过的市民纷纷表示。

　　名词解释：盖挖法

　　当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法。　　盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。