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2月23日，受大风雪影响，天津至哈尔滨的1521次列车在绥中、沈阳受阻，晚点近3个小时，于11时10分终到哈尔滨，21时10分要正点出库。担当整备、乘务工作的三棵树车辆段哈尔滨运用车间启动紧急预案，打响了抢修整备攻坚战。
13时30分，1521次列车在客车整备库内K4道刚刚停稳，抢修人员立即插设安全防护号志，兵分两路全力抢修。
车电包车五组工长兰营，带领9名车辆电工分3段对车辆电器柜、电暖气等设备逐一检查。车辆电工杨磊先查找车统-181引荐的YZ351345车电池保险故障，发现电池箱内进雪造成电池保险熔断，立即清除冰雪更换了保险。车辆电工王锐检查YW680537车时，发现防滑器故障时有时无，经过20多分钟查找，发现电子排风阀有虚接现象，立即进行了处理。
与此同时，库包五组副工长刘春雷带领4名车辆钳工，对洗面间、厕所水管路、水阀和车厢边门、翻板和翻板锁进行仔细检查，发现YZ352770二位、YZ352775四位翻板密封条脱落，一路小跑处理完毕。
车上，抢修人员忙得汗流浃背。车下，库包五组工长岳敏杰带领6名检车员分3段在刺骨的寒风中坚持检修。由于线路繁忙，列车暂时进入的是没有地沟的整备线，他们只能在车体外侧检查，可大家执行标准化分毫不差，成功发现了YZ351348车五、六、七、八位轮剥离问题。
15时3分，检修人员又发现YW680537二位、YW680035六位闸片托圆平销锈死，他们研究后采取用气焊切割的办法，车体融化的冰水流进脖子里，大家顾不上擦拭坚持着。
18时5分，换轮的YZ351348车归队，抢修攻坚战结束。他们共发现处理各类故障32件，为列车安全正点始发出库赢得了时间。
作者：田晓翠 李敬辉
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