　　腾讯体育讯 2012年3月3日法拉利技术总监帕特弗莱认为，尽管车队现在遇到一些赛车平衡的问题，而且车队的速度还在努力提升，但是赛车的总体状态还是可以接受的。

　　由于法拉利F2012赛车的设计较为大胆，这让他们在新车的测试方面遇到了不少的问题，直到现在他们仍在进行一些空气动力数据的收集，但是据两位车手的反馈新车的上升空间很大，弗莱也表示车队接下来的两天测试还有很多的项目要做。

　　当被记者问及通过前两次测试，法拉利处于什么位置时，弗莱没有正面回答：“我觉得我们现在的状态还可以接受，当你发现自己的油箱还剩60公斤油但却能比其他人快半秒时，你肯定会笑开了花。我认为我们还有很多事要做，我们只是要继续努力。”

　　弗莱透露赛车的升级套件马上就能到巴塞罗那：“一些新部件还在路上，我们必须吃透现有的赛车部件并搞清楚怎样合理配置赛车平衡。然后就是要开始继续接下来的研发工作，周日之前我们还有另外四个研发部件要送过来。”

　　弗莱对阿隆索的速度并不担心，后者在周五下午的测试中进行了一个长距离的比赛模拟，尽管被莲花车队的格罗斯让击败，但是法拉利赛车是在使用硬胎的时候做出这个成绩，因此莲花的软胎成绩占了更大便宜。“我还没来得及看完其他车手的长距离表现，但我们已经用新旧轮胎尝试了一些长距离，有些轮胎就衰竭很厉害，有些就还好。”

　　不过弗莱承认，车队面临的问题之一是新车的表现很不稳定――随着场地条件变化，赛车的速度起伏很大。“我们的平衡时好时坏，这是我们依旧在努力改进的地方。昨天赛车有时候很好，有时候会突然大变，我们正在弄清这是怎么回事。”

　　法拉利在周五评估了一款新鼻翼，但还没跑过比赛模拟，弗莱表示车队还需要在排气管设计上做更多实验，车队正准备启用在上一场巴塞罗那测试中更为激进的设计理念。“一切本来看起来还不错，但在上周测试后我们清楚的意识到要在正式比赛前做更多改进，所以我们还在努力看看怎样才能让赛车变得更好。”

　　弗莱认为赛车还会在揭幕战之前迎来一些升级：“现在我们显然在按照那样的理念研发赛车，我们正尝试在一周半的时间里优化一切。这两个理念之间没太大区别，但我们需要检查赛车确保所有的细节都没问题――今晚还会有更多新部件，周日还会有另一些。”（星-蓝白红）