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忽如一夜春风来，千网万博价格开。
全新速腾上市在即，关于全新速腾的价格一夜之间（2月28日）在微博、网站传的沸沸扬扬。
某网站汽车编辑为此惊呼：“晚上无意间在微博上发现了一个名为新源里揉库车神的认证网友发布了一张全新速腾价格配置表的局部截图，凭着职业的敏感性就感觉此张图片非同小可（因为之前全新速腾的配置表已经多次曝光，各种配置的车型经销商处均有样车），放大图了定睛一看，我顿时兴奋起来，里面居然有全新速腾的售价！10.28万-16.28万的售价低到难以想象！”
10.28-16.28万元的价格区间，对于习惯于价格狂欢的消费者来说，自然鼓掌欢迎，但是，从市场营销学的角度看，这个价格区间，并无真实性可言。
现款速腾的起步价是13.28万，而曝光的全新速腾起步价是10.28万，全新速腾的价格缩水3万之多，毫无情理可言。因为全新速腾底盘系统优化，舒适性配置提升造成成本上升，价格却削减达3万元，不符合常理。同时，全新速腾10.28万起步价，挤压同门兄弟宝来的市场空间。
此外，全新速腾在外观上与老款车型相比设计更加犀利，告别了老款车型经典圆润的造型。整体上感觉更加大气干练，气质向全新迈腾与新帕萨特靠拢。而外观上又有奥迪A4L的神韵，让这款A级车更具B级车型的高级感。这样一款，品牌向上的车型，价格定位不可能从A+级退位为A级。
营销学大师乔治 道宁（GeorgeS.Downing）曾坦言，“企业活动的总体系统，通过订价、促销、分配活动，并通过各种渠道把产品和服务供给现实的和潜在的顾客”。
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