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2012年3月2日，《日经新闻》报道称，日产汽车拟复活达特桑（ダットサン，又译为“大产”）品牌，2014年向新兴市场推出该低价车。
日产计划将新达特桑价格定位在50万日元（约合6,200美元）左右，该车排量在0.8至1.0升以上区间内。新达特桑将首先在印度、俄罗斯和印度尼西亚地区制造并销售。日产预期未来每年可售出30万辆达特桑品牌车辆。
1931年，日本汽车零部件制造商户口铸造公司收购了DAT汽车公司，在其基础上成立了达特桑（Datsun）。1934年6月，达特桑公司更名为“日产汽车公司”。1983年该品牌停产并转入日产品牌。
日产汽车表示，尽管其他日本车企向新兴市场推出了廉价小车，但新达特桑将是第一款专门针对新兴市场开发的品牌。2011年，日产一名发言人指出：“我们必须确定的是，将来达特桑品牌必然会回归。倘若我们再度采用了该名称，则达特桑可能将成为一个主要品牌。”
附表为新达特桑与其他公司低价小车对比。图中车名从上到下分别为：日产-达特桑；丰田-Etios；本田-Brio；大众-Up；现代-Eon；福特-Figo；奇瑞-QQ；塔塔-Nano。(Martin Shi)
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