　　千百年来，黄海之滨的盐城人对大海既热爱，又无奈。当地人叹道：“盐城的海，丑滩薄水，靠不上！有海等于没有海！”与当今多数沿海城市相比，盐城是个“经济洼地”。

　　如今，这里正在发生着巨变。因为，世世代代的盐城人，始终没有放弃一个百年梦想：建设海港。

　　1990年，盐城聘请专家，沿着境内582公里海岸线，一寸一寸地寻找适合建造深水大港的港址，一鼓作气，坚持8年。

　　1998年，大丰港开工建设。

　　2006年，大丰港万吨级码头建成启用，盐城市宣布正式实施沿海开发。

　　2009年6月，国务院公布实施《江苏沿海地区发展规划》，为盐城沿海开发注入强大动力。按此规划，盐城将建成一个特大型沿海城市和重要的经济增长极，新型工业基地、重要的农副产品和能源供应储备基地、国家级湿地生态旅游基地。

　　盐城市委书记赵鹏告诉记者：“用新的视角看，盐城占全国七分之一的683万亩沿海滩涂真是无价之宝！它不但容纳了全球最大的丹顶鹤、麋鹿自然保护区，而且为港口、临港产业和港城建设，为以盐土农业为代表的现代农业提供了充足的土地。连滩涂上密密麻麻的大米草，也可以用来生产优质包装材料。今后，我们就不必急于‘改造盐碱地’了！”

　　3年之间，6条一级公路从盐城市区和5座县城直通海边，国家一类海港、空港口岸相继开通。5座海滨港城规划建设迅速展开。总投资数十亿元、上百亿元的大项目，国内一流的风力发电装备、海洋生物、光伏、汽车、旅游企业，陆续涌向黄海岸边。

　　昔日“丑滩薄水”，如今成了令人向往的黄金海岸。

　　广东奥维斯集团看好盐城市亭湖区黄尖镇一片滩涂湿地，计划投资129亿元开发“梦幻水城”游乐项目。公司董事长梁耀辉来实地考察时，当地提供的相关资料让他非常满意。“我选择盐城的原因是盐城的沿海开发有后劲，盐城的人办事有冲劲。”梁耀辉告诉记者。

　　“我也要抓住机遇。”在大丰港城，48岁的饭店老板杨友良对记者说。从大丰港一动工，他就靠着港口经营小饭馆、小卖部，最初一年收入两三万元，如今一年能赚30多万元。

　　大丰港经济区管委会主任倪向荣说：“创新需要勇气，不少人认定大丰建海港是劳民伤财、无效劳动，因为没有先例。我们在海边找不到理想的港址，就在河海大学严恺院士的科学指导下，往海里走，在近海找。在海岸线以外十几公里的西洋深槽，终于找到建造10万吨级大码头的优良港址。自筹资金90亿元建港口，对一个县级市谈何容易！每花一笔钱，都让人心疼！开港之初知名度低，有时几天等不来一条船，也招来不少埋怨――不咬牙坚持，哪有今天！”

　　从2009年大规模展开沿海开发以来，盐城市的主要经济指标上升到全国54个沿海地级市平均水平的50%-55%，增长了5-10个百分点。

　　江苏沿海开发研究院院长成长春教授告诉记者：“盐城人沿海开发的实践，是在非常艰难的条件下，主动调整经济结构和产业结构，抢到了发展先机，为中国沿海开发提供了珍贵的新思路。”

　　新华社记者　李　灿　张展鹏

　　（据新华社南京3月1日电）

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