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燃油税改革完成后，地方政府还贷二级公路的建设和还本付息的资金压力渐渐显现出来。
最近一段时间，很多地方都提出，希望国家能够给予地方政府还贷二级公路免息政策。中国证券报记者从交通运输部相关人士处了解到，针对目前地方二级公路所遇到的资金压力问题，尚没有明确的解决方案。
地方呼吁免息
“的确陆续有很多省份提出过，希望国家能够对二级公路贷款给予免息的优惠。”上述人士告诉中国证券报记者。
实行燃油税改革以后，国家同时决定取消政府还贷二级公路收费。截至目前，全国有19个省全面取消了政府收费还贷二级公路，涉及里程10万公里，占全国同类收费站总量的90%以上。
中央政府每年从新增成品油消费税中，按照2007年基数返还地方“六费”收入，该笔资金以转移支付形式划拨，同时每年专项安排260亿元用于地方偿还政府还贷二级公路的债务以及人员安置等支出。
但是大部分政府还贷二级公路背负着巨额债务，一方面需要筹措资金还清剩余贷款本息，另一方面还需要负责运营管理，以及解决取消收费后的人员安置等问题，地方备感压力。
根据国务院批准方案，因取消政府还贷二级公路收费而造成的债务清偿方面，中央按照不同补助的标准拨付补贴，中央财政对西部省市按照60%的标准拨付，中部按照50%的标准拨付，东部省市按照40%的标准拨付。
“目前很多省份反映，中央所给予的补贴和税收返还资金，仅能偿付贷款利息，而不能进一步偿还本金，所以才会提出希望免息，这样可以一点点还完本金。”上述人士表示。
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