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2月25日，茶园坡路，一女士拖着装着菜的手拉车走在路上。
2月25日，茶园坡路，70岁的郑知龙推着单车走在路上，单车后座上绑着一袋米、两箱牛奶。图/记者张轶
红网专题：打通长沙出行“最后一公里”
相关链接：破解“最后一公里”出行难 请你来发言
买菜不方便 爹爹买了辆单车当推车
因为这最后一公里 “肠子都悔青了”
红网长沙2月29日讯（潇湘晨报记者 夏盛 实习生 刘珏）“公交车进不来，社区电瓶车也不跑了，每天上下班、买菜、接孙子基本靠走，实在太累。”昨天，家住长沙红花坡路市民拨打本报热线96360，反映出行难题。
随着城市空间越来越大，新小区、老城区、商业区，不同程度地存在着最后一公里出行难题，这困扰了坐公交上班的小白领，步行数公里买菜的家庭主妇……本报深入社区调查，截取几个普通市民出行样本，呈现最后一公里出行难现状，希望大家拨打本报热线96360讨论，找到打通社区微循环的解决方案。
市民出了家门,无论是上班还是办事,距离公交站都存在一定的距离,近的可以步行,远的则要骑自行车或坐小公交,这段路程被称为离家的“最后一公里”。
采访中,记者发现,遭遇“最后一公里”出行难题的市民不在少数，而即使有了自行车,却无处可放甚至经常被偷,更是困扰着他们。
[记者体验]
小公交没了，走完这段路花了23分钟
抱着孙子买菜，王德湘要花两个多小时，其中走路的时间占了一半。
王德湘家住在红花坡社区官塘村，这也是一个“尴尬”的位置。官塘村位于红花坡路的中间，离曙光路和车站南路都有1公里的距离。
2月26日上午，记者来到曙光中路和车站南路之间的红花坡社区。在红花坡路边的华鸿大药店门外，遇到了王德湘。王德湘带着孙子小嘟嘟买菜刚回来。王德湘说，社区里的小摊贩卖的菜贵且种类少，所以她总会到赤岗冲或树木岭的农贸市场去买菜，但至少得走二十多分钟。如果小嘟嘟的妈妈不在家，王德湘就亲自带孙子去买菜，“那就更慢了，走路至少要一个小时。”
原来红花坡路上还有电瓶车跑，王德湘坐过，不过后来电瓶车不让上路了。王德湘似乎习惯了走路。
你家离最近的菜场、商圈或者公交站台远吗？记者随机对红花坡路15位居民进行问卷调查。
你家住的小区离最近的菜市场或者商圈，走路多久？有6人选择了“15分钟以上”，9位选择了“5分钟到15分钟”，没有1人选择“5分钟以内”。
你所住的小区离最近公交车站点，走路多久？有5位选择了“15分钟以上”，9位选择了“5分钟到15分钟”，1人选择“5分钟以内”。
2月26日上午10点25分开始，记者以适中的步速试走了这条贯穿红花坡社区的红花坡路：从曙光中路与红花坡路相交的路口一端走起，走到车站南路红花坡路口时，时间显示为10点48分。走完此段路，共用了23分钟。当时，记者是空手步行没有负重。
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