　　油价又涨回来了，怎么开车更省油再度成为有车一族关注的焦点。最近，微博上一个《新手必看，10招让你开车更省油》的帖子引来不少关注。在帖子中列举的10个“省油高招”中，第一招就是早起开车上班时，不建议怠速温车，而一边开车一边温车，这样的建议颠覆了绝大多数司机的传统观念。那么这种说法是不是准确呢？昨天，记者咨询了沈阳某汽车制造企业的发动机专家颜敬渊，就这些“省油高招”进行了点评。

　　“省油高招”1：如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，那么以后千万别再这么做。这样停车怠速温车相当耗油，而且会影响引擎寿命。之所以这样，是因为现在的车子不用化油器，不必像以前那样要拉阻风门来温车。正确做法是一边开车一边温车，只要速度不快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度了。

　　专家说：习惯上，我们把发动机水温低于零摄氏度的车称为冷车。个人建议，早晨在开车前还是要利用怠速暖车。从对发动机保护的方面讲，如果不暖车直接上路，发动机内的机油温度不高，对发动机的润滑不够，长久下去会损害发动机。此外，没有暖车就上路，发动机温度低，喷油量要明显增加；而且，低温下汽车为克服阻力，也要消耗更多的燃油。一般情况下，发动机在低温下耗油量是2升/小时，而在温车状态下的耗油量约0.8升/小时左右，也就是说，低温直接上路，实际上更耗油。

　　正确做法：早晨起车前还是要暖车，但是在暖车时建议不要立即开暖风。为什么呢？因为在怠速状态下，不开暖风，发动机温度3分钟左右就可以达到正常标准，开暖风这个时间就要翻倍到五六分钟，这样耗费的燃油自然要更多。如果坚持暖车不立即开暖风，一辆小排量的家用轿车一个月可以节约燃油10升左右。

　　“省油高招”2：有些改装店老板建议拆除触媒转化器，换上代媒器。

　　专家说：拆除触媒转化器，实际上就是减小排气阻力，在动力上会有提高，也可能省一点油。但是拆除触媒转化器的同时，需要对发动机的一些控制单元的技术数据进行修改。而这种更改，需要极高的技术水准，即使是4S店的维修技师也没有这个能力，必须是厂家的专业技术人员才可以。而且即使是修改了数据，那么也仅仅是在油门比较小的时候会省油，油门大的时候会更耗油。

　　正确做法：家用轿车不要随意改装。

　　“省油高招”3：车上许多电气设备其实很耗电，电能来自发动机，都是要消耗燃油的。

　　专家说：电气设备多，确实更耗油。这里面也存在能量守恒，电能、动力，都需要燃油转化。比如，暖风开到最大和开到第二档，耗电多一倍，而这些电能都是靠消耗燃油获得的。

　　正确做法：为省油，能不用的电气设备还是不要安装到爱车上。

　　本报主任记者高寒冰