　　南方日报讯（记者/黄慧莹）记者日前从惠州市住房和城乡规划建设局获悉，为加强仲恺高新区和惠城中心区的联系，缓解仲恺大道交通压力，《惠州市金恺大道道路工程规划》（草案）（以下简称“规划”）日前出台，仲恺连通中心区的第二条交通要道将被打通。

　　根据规划，金恺大道起点为金榜路，终点为惠风七路，路线全长约3.1千米，规划道路红线宽32米，道路等级为城市主干路，设计车速60公里/小时。

　　在道路标准横断面规划建设上，金恺大道全线设置双向6车道，道路标准32米宽横断面包括两条3.5米宽的综合道、两条11.5米宽的机动车以及2米宽的中央分隔带。金恺大道设置两个主要交通节点，分别是金恺大道与金榜路交叉口和金恺大道与惠风七路交叉口。记者了解到，金恺大道与金榜路交叉口有两个规划方案，方案一将采用平面渠化灯控的型式，方案二将采用金榜路主线双向4车道下穿与平面渠化灯控相结合的型式。而在金恺大道与惠风七路交叉口处将采用部分互通的立交型式，金恺大道出隧道后继续下穿惠大铁路，与惠风七路对接；南大道（规划道路）设置左转定向匝道与惠风七路相接；惠风七路右转南大道、南大道右转金恺大道采用地面匝道的型式相接；其余转向通过周边路网进行转换。

　　在规划方案中记者看到，金恺大道上将设置独立双洞隧道一座，长920米。隧道单洞的横断面为13.75米，包括1.5米宽的人行道和检修道、11.5米宽的机动车道、0.75米宽的检修道。除了双洞隧道，金恺大道全线还将设置5座桥梁，总长676米，其中主线桥4座，长约476米；南大道左转惠风七路匝道桥一座，长200米。除此之外，还有1座下穿惠大铁路通道，长31米。

　　据了解，目前连通仲恺高新区和惠城区的主要道路为仲恺大道，作为仲恺高新区连通惠州市区及深圳、东莞连接的一条重要交通通道，双向8车道的仲恺大道已经在满负荷运行，拥堵问题由来已久。根据有关部门调查了解，目前每天经过仲恺大道的车流量已经远远超过其实际承载力。为此，惠州市委督查办特向市委、市政府提出了《关于解决仲恺大道交通严重阻塞问题的情况报告》，指出第二条主要交通大动脉的修建才是“治本之策”。

　　“修建金恺大道，主要是为了开辟仲恺高新区通往中心区的第二条主要交通大动脉。”市住建局相关负责人告诉记者，目前该规划方案正在进行公示，市民可以就此提出相关意见和建议。

　　■相关拟开通巽寮至澳头海上航线

　　南方日报讯（记者/罗锐）记者昨日获悉，从大亚湾区澳头街道至惠东县巽寮滨海旅游度假区的海上航线有望年内开通，届时乘船从巽寮至澳头约半小时时间，比路上驱车省了不少时间。

　　从巽寮到澳头，海上距离约17公里，乘船约需30分钟。金融街惠州置业有限公司在巽寮金海湾拥有开发权，据该公司有关人员透露，大亚湾管委会与该公司日前进行了沟通，双方沟通的结果是年内开通两地间的海上航线，目前前期工作已启动，正在规划船次及码头等具体设置，近期大亚湾管委会的相关人员还将到巽寮进行调研。

　　据往返过两地的网友介绍，目前从巽寮驱车前往澳头，距离40公里，驱车需要一个多小时时间到达，如果海上航线开通，则大大缩短两地距离，将有利于两地的经贸、旅游往来。在本地论坛，也有网友对于开通海上航线表示担忧，担心过度开发使得海水受污染。