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在轨交11号线交大站工地，有一个“居民来访接待室”。开工至今，接待室从最多一天接待十几人，到如今二三天接待一人。为什么接待人数骤减？工地一排灰色的防噪音挡板诉说着原委。
原来，2007年10号线交大站开建时，淮海西路封路20个月，工地专门辟出接待室，听取对文明施工的建议。世博期间这里停工，但2010年底，11号线交大站施工，华山路又开始封路，接待室再次成为“桥梁”。防噪音挡板，就是听取建议后，装起来的。随之而来的，还有一系列文明施工措施。比如车辆限速每小时5公里，夜间不许鸣号、不许用铁器敲击车辆后挡板等。
市建设工程安质监总站副站长管伟昨天介绍，11号线交大站工程工地四面都被楼房紧紧包围，楼房距离工地最近的只有3米，“施工少扰民，必须在文明施工上下工夫。”如今，11号线交大站工程进展顺利，4月底将完成主体结构。
春节之后，申城各重大工程纷纷复工。市安质监总站检查队伍在走访中，发现了一系列文明施工的新举措，值得推广。
市安质监总站党委书记徐国华将记者拉到普陀区中心医院外科医技综合楼工地。上海建工七建的工作人员透露，虽然工地很小，但他们仍派专人，将工地分成4个管理“网络”，开展“网格化管理”。每个区域由1名区域安全员负责监管，同时设1名专职安全员。副院长孔令伟表示，虽然施工中的爆破等非常容易影响到住院病人，但医院通过“温馨提示”“主动理解”“医护人员多做一点”等方式，想方设法取得病人理解。“到目前为止，这个工地的市民投诉为零。”
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