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何勇
近日，工信部网站发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，《目录》中400多款不同配置的车全部为自主品牌产品。可以预见，合资品牌已基本无缘2012年度党政机关公务用车采购。
公车采购高档车和非自主品牌车辆受到社会诟病。在政府公车采购中，由于一些领导干部受攀比和面子观念影响，导致自主品牌与非自主品牌一直处于不对等竞争之中，自主品牌车辆在公车采购中沦为看客角色。此次公车采购目录规定政府采购的公务车全部是自主品牌产品，既是顺应民意之举，又是保护自主品牌的重要举措。由于自主品牌车辆的价格普遍较低，也在无形之中减少了公车消费开支。
不过，也需要谨防出现“中车洋配”的现象。落实政府公车采购仅限自主品牌不难，监督也容易，但是如果一些政府部门在遵照政策规定和程序依法采购了自主品牌车辆之后，按照高档车或非自主品牌车辆的配置进行改装，为车辆内部配备豪华装备，逃避政策限制，就可能比较隐蔽。这种现象在实际生活中也时有出现。为此，落实公车采购新规，不能只看表面，还要严格控制公车配置，令公车采购、使用公开化、透明化，拓宽社会监督渠道，严防“中车洋配”“低买高配”式改装。
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