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好比世界各国共进西餐，西方已吃到最后的甜点，中国刚开始品尝大菜，但却要一起AA结账，岂能让人心服？
欧盟要征收航空碳排放税，引发众怒。22日，中、美、俄、印等29国在莫斯科发表联合宣言，齐声对碳排放税说“不”，同时拟定了一系列“报复”措施。可以说，强势的欧盟“环保警察”，遭遇了更强势的“抗法”同盟。
面对其他国家联合“抗法”，欧盟很委屈。按照欧盟的说法，用碳排放税应对全球变暖问题，可谓“功在当代，利在千秋”。既然各国因利益纠葛，使全球气候大会难以取得成果；欧盟只能勉为其难站到前台，当个义务的“环保警察”。
欧盟占据了“道德的高地”，但做法却颇为“单边主义”，更由于与金钱直接挂钩，也就难免有谋私之嫌。
按照国际航空运输协会的测算，一旦欧盟碳排放税付诸实施，未来8年欧盟将获利238亿美元。而不少人就认为，当前欧盟债务缠身，迫切希望新开财源，因此对过往飞机“雁过拔毛”，还不用设置收费站，自然最为轻巧。
而且，欧盟未必没有更大的野心。国际碳排放交易尚处于起步阶段，欧盟碳排放税付诸实施，无疑将强化欧盟在未来碳交易规则上的制定权。据称，未来碳交易市场将可比拟国际石油市场，一条小规则，背后牵涉的可能是数千亿美元利益。欧盟“一家独大”的结果，必然是欧盟“一家独赚”，这显然严重损害其他国家的利益。
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