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讯（记者 蒋涛 陈强 实习生 李帮伟） 快速环道自2011年4月27日限时禁货车以来，仍有不少货车违法行驶。同年12月份，南宁交警部门又在快速环道上设置了10个高清电警，用来抓拍违法车辆。
2月23日，记者从南宁市公安局交警支队指挥中心了解到，今年1月份，货车在限时禁货车时段违法行驶被抓拍的起数为1056起，日均53起；2月份为1145起，日均52起。
当日上午，记者从相关部门获悉，南宁市目前有135万起车辆违法记录没有处理，其中包括外地采集桂A车的违法记录，原因主要是违法车主前来接受处理滞后。南宁市公安局交警支队指挥中心庞辉告诉记者，从今年1月份及2月份快环高清电警拍摄的违法数据来看，货车在限时禁货车时间违法行驶所占比例不在少数，且货车在快环占用小车专用道行驶的违法行为也较多。
目前交警部门的做法是，只要有车辆被确定违法，交警部门会在10个工作日内，通过短信等渠道告知车主，但不能强制车主在多少个工作日内前来接受处理违法记录，这就造成了违法记录处理滞后。
“那有什么好的方法或措施能制约车辆违法？”记者询问。庞辉答复说，交警部门除了继续加大宣传力度外，可以考虑将违法次数多的车辆车号牌让媒体曝光。至于挂靠单位的车辆违法，可抄告其挂靠单位，作为评价该驾驶员或车主所得奖金多少的标准。
当日下午，有市民在接受记者采访时表示，建议相关部门出台相关法律，对于车主消除罚单滞后的可另行处罚。
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