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海运费连续两周上涨的回暖势头并未传导到煤炭市场，最新一期的环渤海动力煤价格指数继续下跌。不过分析人士认为，煤炭航运市场行情的持续转好释放出煤炭需求低迷有所改观的信号，煤价下行空间已不大。
自2月中旬以来，煤炭海运费结束了四个月的持续下跌，出现连续两周上涨的回暖局面。据秦皇岛煤炭网海运费数据显示，2月22日秦皇岛港2至3万吨船型至上海、张家港航向的煤炭海运费报价分别为35元/吨及38元/吨，环比分别上涨2元/吨。同船型至广州港的煤炭海运费环比上涨3元报收于65元/吨水平。
与持续转好的煤炭航运市场相比，煤炭价格仍延续跌势。记者从秦皇岛煤炭网了解到，截至2月22日，环渤海地区5500大卡动力煤综合平均价格报收775元/吨，较上周下降2元/吨，降幅0.26%。这已是该指数连续第十五周下降，累计降幅达到78元/吨。其中，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在770元/吨，低于“电煤”最高限价水平30元/吨。
煤炭专家李学刚表示，虽然动力煤价格继续保持下降，但是价格持平的港口规格品自2011年11月中旬以来首次超过半数成为主流，显示价格下降的动能出现明显衰减。
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