限牌政策预期减弱大连二手车“反常”_新闻台

　　随着时间推移，去年底搅得大连车市风生水起的限牌政策预期，如今已经声势减弱。在市场普遍认为摇号上牌的可能性已经不大的情况下，一度指望牌照升值的车主们不再捂车惜售，开始集中放手旧车入场。买家层面也在春节后逐渐恢复购车的热情，两周内提走了不少车商过半的库存。两相交织，使龙年伊始的大连二手车市场淡季不淡，成交量逆势增长20％，呈现出活跃于以往的“反常”行情。

　　限牌政策策动旧车大量进场

　　“原来我想等牌照增值了再卖车，但是最近听说限牌政策可能不施行了，再加上生意需要资金，我就赶紧把车套现了。”大连市民周先生的一辆日产天籁，捂了3个多月后还是卖了。

　　跟周先生一样抱有车牌升值期待而惜售旧车的人不在少数。二手车经纪公司老胡看车负责人胡嵩证实了这种现象，他表示农历新年过后，大连二手车市场的收车量明显高于往年同期，限牌政策预期降低是策动这一增长的主力因素之一。与此同时，春节用车的需求过季后，一些车主出于使用率降低或换车等原因而卖掉旧车，也推动了二手车市场收车量的增高。

　　大傻车网丛经理表示，去年年底，在市场疯传大连即将摇号上牌的背景下，一大批新车的潜在购买力提前释放。一部分当时没能提到现车的消费者，在春节过后纷纷开上了新车，随之换下来的旧车便在这一时段集中进入了二手车市场。

　　二手车市淡季反常交易活跃

　　虽然二手车经纪公司的收车量增多，但车主们卖车的价格却没有因此下行，甚至高于去年同期。胡嵩介绍说，目前的大连二手车市场交易活跃，车商们的库存减少的很快，为了多收车，不会轻易降低收购价。“刚刚过去的两周时间，我们公司的库存减少超过一半。市场里很多车行和我们情况差不多，都急需车源来补充库存。”

　　此前行业内对春节过后大连二手车市场的行情判断，与实际表现出现了偏差。按照以往经验，2月份和3月份是二手车市的传统淡季，往往与春节前需求旺盛的情景形成明显反差。而今年节后的市场表现，让行业既始料不及又倍觉振奋。

　　丛经理告诉记者，从业内普遍反馈的情况来看，今年2月前半段，大连的二手车成交量同比增长超过20％，有的公司甚至能达到30％的增幅。对于行业来说，开年的这种增长态势是个好迹象，目前来看一些背景因素也有利于二手车市场未来一段时间的经营。

　　记者观察

　　“90后” 成二手车消费新军

　　记者了解到，与眼下南方很多城市二手豪车热卖的行情不同，大连消费者选购二手车时更接地气，超过八成人实际购买的是售价5万元～15万元的二手车。

　　“现在乘用车按发动机排气量大小计征车船税，让用车成本高企的二手大排量车在大连基本失去了市场。”胡嵩介绍说，车龄2年～4年、价格6万元～8万元的1.6L以内小排量车型，是大连人购买二手车的主要选择，在整个二手车交易中占比约七成。

　　分析买家群体的构成时，业内还发现一个有趣的现象――“90后”正在逐渐成为支撑二手车市场的新力量。“大连差不多两成二手车的实际使用人是‘90后’。”据丛经理介绍，20岁左右的年轻人购车在大连已经不是稀奇事儿，而这部分人选择二手车，主要是出于练手考虑。他们一般用车一年左右就会把车卖掉，转投新车的怀抱。

　　王昱涵记者张婷