告别内敛式成长江淮换帅“迎考”_新闻台

　　新快报记者李村

　　近日，江淮和悦2012系列产品上市，官方指导价格调整为6.18万~8.68万元。其中，老款(2011款)和悦1.5L手动舒适型价格比原价6.58万元降低了4000元。在车市低迷的大环境下，此次和悦2012系列“限价升级上市”，成为今年车市第一个官方宣布降价的车型。

　　中级车市历来各大车企必争之地，以雪佛兰、现代、起亚为代表的合资品牌不断下压，和悦领衔的自主家轿极力抗战，其中6万~10万元成为厮杀最激烈的战场。为了冲击这一市场，江淮乘用车对全系和悦产品同时进行了性能升级和价格调整。

　　和悦2012款在限价的同时也进行了全面升级，做了多项技术改进。其中和悦三厢车型共进行了多达21项改进。数据显示，和悦2011年全年累计销量达到81741辆，相比2010年同期增长达25.7%。和悦在国内目前的保有量已接近20万辆，这让江淮乘用车对和悦做价格调整成为可能。

　　左延安时代的江淮汽车给人低调而内敛的印象，不论是在产品线规划还是人才管理上都透着“稳健”气质。而继任者安进等相对比较活跃。除了对主力销售车型和悦进行价格调控外，安进上任以来，江淮也启动了企业内部的结构调整：原乘用车销售公司分拆为轿车销售公司和多功能商用车销售公司，前者销售和悦、同悦和悦悦车型，由原乘用车销售公司常务副总经理李建华担任总经理；后者销售宾悦、瑞风和瑞鹰车型，由原乘用车销售公司副总经理陶智担任总经理，而原先销售公司总经理王朝云则负责管理品牌部和网络部。

　　江淮汽车发布的今年1月产销快报显示，1月份江淮汽车实现产量2.86万辆，同比下降50%，销量2.87万辆，同比下降48.7%，其降幅远高于我国汽车工业整体水平，与华晨、奇瑞、吉利等自主品牌车企相比也存在较大差距。这给刚刚告别“左延安时代”的江淮汽车转型前景蒙上一层阴影。相关新闻左延安引退奇瑞、江淮将成“一家人”？兰州购江淮悦悦赠万元装潢礼包现车足江淮迈入安进时代调整架构应对自主寒流江淮瑞风2.8L柴油版最高优惠8000元外媒疑江淮4R3模仿F-150福特未准备起诉江淮变局：“左氏春秋”谢幕履新江淮满月安进第一把火烧向乘用车2012款江淮悦悦上市售价4.08-4.38万2012款江淮同悦上市售价4.88-6.08万元安进:江淮将完善全球市场格局行业增速8%