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上期也就是2月15日，本报报道了《横坪公路8年未通成“豪华断头路”》，市民感慨一体化流于口号，专家指一体化“交通应先行、资金要倾斜”。报道见报后，引起了坪地等地居民强烈反响，称是看到报道才知道这条路还有这么多故事。
而深圳市交通运输委规划处相关负责人在见报当天再次回复邮件称，“十二五”期间将推动原特区外道路建设，特别是深圳东部片区有了明确规划。
构建深莞惠东、中、西三条“走廊”
来自深圳市交委规划处的资料显示，未来5年他们将加强深莞惠区域合作，推动三市都市连绵区主次干道体系的全面对接，构建深莞惠三市多层次、网络化的道路交通衔接体系，满足深莞惠三市之间多样化的交通需求。
结合珠三角区域空间发展格局，依据深莞惠交通需求走廊以及连绵发展地区的空间分布，他们将深莞惠边界地区划分为三个主要方向：西部方向为深圳（沙井、松岗、公明）至东莞（长安、黄江）方向；中部方向为深圳（观澜、平湖、横岗、龙岗）至东莞（塘厦、风岗）方向；东部方向为深圳（坪山）至惠州（惠阳）方向。
龙岗―凤岗、坪山―惠阳将无缝对接
市交委规划处负责人在函中表示，本次规划提出的深莞惠道路网衔接初步方案主要包括：西部主要包括深圳侧的新和路、工业路等与东莞侧的建安路、振安路等7条主要道路的衔接，其中“十二五”重点推进新和路至建安路跨东宝河大桥的建设。
中部道路主要包括深圳侧的丹平路、恒心路等与东莞侧的东深二通道、凤凰大道等15条主要道路的衔接，其中，“十二五”重点推进惠康路―龙凤大道、泗黎路改造的建设，届时龙岗大运新城北区将与凤岗、平湖等地无缝对接。
东部主要是打通坪山新区与惠阳的道路障碍，包括深圳侧的丹梓大道、锦绣东路等与惠州侧的龙海二路、石化大道等13条主要道路的衔接，其中，“十二五”重点推进兰竹东路―西南大道、锦绣东路―石化大道、丹梓大道―龙海二路、金牛东路―龙山一路的建设。
南方日报记者 陶清清
惠阳
坪山
观澜
平湖
横岗
龙岗
凤岗
塘下
沙井
光明
黄江
松岗
长安
深莞惠“十二五”期间路网衔接示意图。
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