陵园路人行木栈道“五一”前建成_新闻台

　　作为通往中山陵园风景区的主干道，两旁栽满法国梧桐的陵园路，是深受市民和游客喜爱的“绿色长廊”。自打中山陵陵寝免费开放以来，这条路上的客流和车流迅猛增加，为了改变目前“人车混行”的状况，上周五起，陵园路西侧开始修建一条长约两公里的人行木栈道，将于今年“五一”前修建完毕，届时市民去中山陵更方便。

　　不过，这一“便民举措”却受到了一些环保爱好者的质疑，认为会对周围的生态造成影响。昨天，中山陵园管理局就此事召开情况说明会，记者也进行了多方采访。

　　现场探访：道路“人车混行”安全性堪忧

　　昨天，记者乘地铁在苜蓿园站下，然后沿着陵园路往中山陵方向走。约4米宽的路面上，并没有划出人行道，记者只好尽量走在路侧，一些出租车、私家车不时从身旁呼啸而过。部分游客为了走得更放心些，索性插到了路边的树林里，去走“野道”。

　　沿途记者发现，西侧离路边约2米的树林里，一些树木拦腰系上了红绳，地下也有两道细细的红线，部分区域的灌木和植被已经清除，栈道就将建在它们之间。记者注意到，这些红线都避开了树木，依托地势设立，宽窄不一。

　　几名市民和游客听说要铺设人行木栈道，都表示支持。“早该建了。”家住中山门的市民张先生表示，自己节假日经常去景区散步，就是因为陵园路走起来不太方便，他才舍近求远，跑到白马公园那里，沿着木栈道绕进景区。

　　管理方称：项目已通过专家评审，有利交通安全

　　“陵园路以前都是人车混行。陵寝免费开放后，游客和车辆成倍增加，节假日高峰时能达到数万人，不利于交通安全。不少市民和游客向我们提意见，人大代表和政协委员也很重视此事。”中山陵园管理局规划建设处处长伍卫东称，应各方要求，他们决定在地铁苜蓿园站到中山陵行健亭之间，修建一条长约2公里的木栈道，方便游人行走。

　　除了安全性的考虑，对游人进行规范性引导也是一方面。“如果不修这条栈道的话，很多游客会从树林里随意穿越，现在林子里的‘野道’最宽的地方甚至有两米，对植被的破坏性更大。”

　　他表示，该项目立项后，去年5月就拿到了市住建委的批复，也通过了专家评审，目前属于市政基础设施改造的一部分。

　　承诺：不砍一棵树，建完还要恢复生态

　　对部分市民“工程是否进行了环评”的质疑，相关人士称，该项目属于中山陵园风景区环境综合整治中“游步道”的一部分，早在几年前就通过了环评。

　　“在修建过程中，我们很注意保护生态，要求不砍一棵树，对沿途病死树、灌木、杂草进行整理，修好后还要补种桂花、油茶等植物，恢复并丰富周边生态。”他说，为此专家多次到现场勘探，依据地形来设计栈道的位置，为了避让树木，栈道比较“曲折”，最窄处只有1米宽。

　　“我多次在这片树林里，看到赤腹鹰、风头鹰等珍稀动物，不远处就有一个赤腹鹰的巢穴。”一位热心环保的市民表示，修栈道势必会清理掉一些植被，机器轰鸣声也会惊扰鸟儿。对此，中山陵园管理局园林处相关人士说，施工现场离市民反映的鸟巢有20米远。而且赤腹鹰属于候鸟，已经飞往南方迁徙，还没回巢。木栈道在“五一”前就能建成，施工中将尽量不“打搅”附近的鸟儿。

　　本报通讯员李敏程晨

　　本报记者李子俊