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“1元关爱计划”应有制度保障
读了14日“评说”版刊发的《“1元关爱计划”值得推广》后觉得，“1元关爱计划”的初衷是好的，能够倡导尊老敬老的良好风气。
从经济的角度说，商家追求利益无可厚非。商家一旦加入“1元关爱计划”，必将面临众多的消费者，长期下来无疑是一笔不小的开支。一旦部分商家中途退出，或者选择性接受部分消费者，必将对该计划造成负面影响。
搞好“1元关爱计划”，应建立一种长效机制，不能像一阵风刮过去就无影无踪，否则无论是对广大老年人还是热心慈善的民众，都是一种伤害。因此，做好这一计划，关键在使之成为社会常态，只有做到这一点，才不会被人质疑为作秀。而要做到这一点，仅仅凭借媒体的呼吁和少数公益组织坚持，力量显然还远远不够。这更需要政府的大力支持，只有政府出台相关政策予以扶持，才能走好走远。
广东 林萧
收拥堵费不如鼎力建设公交
我赞同“评说”版14日刊发的《收拥堵费不是灵丹妙药》一文的观点。无论是伦敦开先河收拥堵费之高成本、低效益情况，还是我国城市规划、道路状况、公车超编、交通管理现状，想用收拥堵费的方法来缓解我国城市交通拥堵窘况，恐怕难达好的效果。
盼望更多的城市，加大财政投入，实施低价票的惠民公交，改善公交车乘坐和运行的环境，引导大众乘坐公交，在市民得益、各方共赢的情形下，缓解城市交通拥堵状况。江苏 柏文学
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