八万里兴安变通途_新闻台

　　本报讯（唐国忠记者刘大泳）大兴安岭地区紧紧抓住国家实施西部大开发及全省公路“三年决战”等有利契机，积极开展工作，构筑“一轴两环四通道”公路网，使公路建设初步形成以国、省干线公路项目为主骨架，以县乡村公路为辅助的适应经济社会发展的公路建设新格局。截至去年末，全区高等级公路总里程达1802公里，其中高速公路77.7公里，一级公路30.8公里，二级公路384.6公里，三级公路1180.4公里，四级公路127.7公里。

　　地委、行署高度重视林区公路建设，从1998年至今，公路建设总投资40.9亿元（不含在建工程），其中国家投资15.2亿元，省投资15.6亿元。地方配套10.1亿元。加强公路建设，不仅完善了我省西北部地区高等级公路网络，提高了公路通达能力和运输生产力，对建设生态型花园式新林区具有巨大的推动作用。漠大线林区伴行公路是贯穿全区南北的交通大动脉，对经济社会发展具有举足轻重的作用。该项目由中石油集团公司投资30亿元，大兴安岭负责征地拆迁等前期工作。目前，已完成路基土石方1997万立方米，占总量的88%，大中桥完成总体工程的40%。前期手续除建设用地未批复外，其他均已批复，拆迁工作基本完成。国道京加公路嫩江至白桦段是地区通省公路的重要组成部分，也是全省公路建设“三年决战”项目之一。该项目建设由省交通运输厅投资建设，大兴安岭负责征地拆迁等前期工作。目前，路基土方和桥涵工程完成100%，前期手续均已完成，拆迁工作基本完成。漠河机场至北极村公路是全区第一条高速公路，经过一千多个日日夜夜的鏖战，中国最北的高速公路加漠公路漠北段(漠河机场北极乡)正式通车，实现了大兴安岭高速公路“零”的突破。农村公路建设项目有效开展，去年，全区通乡公路建设项目共9项，其中呼中至阿木尔公路经过两年的紧张施工，于2011年10月20日正式通车，并通过交工验收；漠河乡至马场公路已完成路基和基层施工；北极村至圣诞村、十二站至七棵树公路已开始施工；大子杨山至十二站公路招标已完成，部分施工单位已进场；塔河至依西肯公路招标已完成。西林吉至满归（拟升级二级路）、兴安至长缨、白银纳至鸥浦和三间房至新街基公路正在完善前期手续。

　　2011年计划下达通村公路7条，分别是加区岭南生态农业示范区公路，呼玛县三卡乡至江湾、呼玛镇至红星、白银纳至胜利村、河口至河南村、鄂族新村至马场公路，漠河县北极乡至北极村三道河公路。公路建设期间，地区与有关县、区签订了责任状，明确前期工作和工程建设完成时限。协调有关县、区和有关部门加快推进前期工作并定期推进检查。截至目前，呼玛县、漠河县计划下达的通村公路可研已批复，招投标工作已完成；加区岭南生态农业示范区公路可研已批复。其他公路项目中的十八站至洛古河沿边公路项目按照《省交通运输厅、大兴安岭地区行署联合会议纪要》精神，成立了塔河和漠河两个筹建办。目前，该项目可研报告已编制完成，并通过省交通厅初审，现正在进行林地外业调查和内业编制工作。加格达奇民用机场公路项目有效开展，该项目为续建工程，全长1.67公里，建设标准为一级白色路面，工程已于去年6月完工通车。