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春节过后客流猛增,南昌铁路列车值乘人员紧张，南昌铁路局党（干）校37名教职工担当春节后套跑临客任务。
37名园丁“客串”列车员
2月18日，列车呼啸行进，车厢外凛冽的寒风不时地从车门缝中钻进车厢，何玮不时地在车厢内来回跺脚。每到一个站，开关车门、安放过渡板，何玮都一丝不苟。
已经感冒2天的何玮是南昌铁路局党（干）校的一名教师，接到学校的套跑临客任务,他踏上了春运临客L2998次列车。
在接到春节后套跑临客任务后，南昌铁路局党（干）校党委组织37名教职人员投入到铁路局春运突击行动中。为了让教职工尽快掌握客运业务能力，该校还专门聘请客运专家先后6次组织教职工学习客运规章。该校提出了“既能上讲台，也能上列车，在服务春运中创先争优”的口号。而教职工们则放下手中的教学案，翻起了客运规章，练就服务本领。
尽管教职工的思想觉悟很高，但角色转换却并非易事。可以说，对于部分年龄大再加上体质较弱的教师来说，参加春运跑车，困难是可想而知的。一趟跟车下来，像何玮一样，胡丽宏、甄力、乔放等值乘教师都生病了。
该校常务副校长李春辉表示，春运期间该校克服了诸多困难：一是从没参加过春运跑车先例，没有现场经验;二是人数不多，仅90多名教职工（其中还有一部分教工要在学校接待驻校春运部队）;三是体质较弱，年龄偏大，平均年龄为52岁；四是套跑临客车底较差(绿皮车)，设备简陋；五是天气寒冷，交路时间长，比如套跑的L8837次临客列车，是由九江至高崎、高崎至赣州、赣州至杭州、杭州至九江，全程3700多公里，列车运行长达62小时。
特殊列车员成闪亮风景
“13号车厢列车员，工作很认真负责，把车厢卫生搞得很好。”旅客们亲眼目睹了来成木在车厢不停打扫卫生的工作场面，“这位列车员文质彬彬的，还特有礼貌。”
来成木听到之后说：“当老师时，我对自己严格要求，当列车员，临时的我也要做得尽量好。”
万静和许琴是值乘教工中个头最小的两位女同志，但干起活来巾帼不让须眉，只见她俩在超员的车厢里挤进钻出。从赣州始发值乘到杭州，她们在忙碌的服务中度过了整整16个小时。一些旅客听到是党（干）校老师“客串”列车员之后情不自禁地说：“乘车服务真好，这些列车员素质就是高。”
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