警方岂能把“马路杀手”成因全推给驾校_新闻台

　　宁夏吴忠市为遏制“马路杀手”问题，制定了驾驶员引发交通事故，毕业驾校将被降级直至停办的“驾校等级化”规定。（2月19日《新京报》）

　　减少“马路杀手”、防范驾驶员技艺不合格就上路、制止驾校“马虎”培训，警方的这些初衷都没有问题，也符合公众的期待。然而，吴忠市公安局交通管理局所倚重的“驾校等级化”措施，未免太简单化，而且是在将“马路杀手”成因全部推给驾校，把驾校当作警方存在的问题的替罪羊。

　　新闻中的一个例子是这样的：2011年11月23日，宁夏灵武市发生一起两车相撞事故，导致7人死亡、1人重伤；吴忠市公安局交通管理局发现，肇事司机系从吴忠市太阳山南源驾校毕业，肇事司机在取得驾照后22天便引发交通事故，于是决定将这所驾校从二级降为三级（按规定降为五级则吊销其培训资格）。这一处理很明显存在一个问题——肇事司机是取得了合法驾照的，驾照是警方颁发的；如果该肇事司机确实存在问题，警方凭什么只对教育驾驶员的驾校打板子，却不对考试时没发现问题、顺利颁发驾驶证给该肇事司机的警方管理机构追责？

　　我们知道，一个学员能否成为一名合法的驾驶员，驾校说了不算，警方颁发的证件才是依据。一所驾校不负责任，教出来的学员达不到法律规定的驾驶员必须掌握的技能，那么，警方有义务在考试、发证时把好这个关，否则，警方设立笔试以及科目一、科目二、科目三考试干什么？从这个角度看，倘若驾校的教育有问题，警方既可以向社会公告，也可以对该驾校发出警示，而唯独不能够在肯定了该驾校的某个学员具备成为合法驾驶员的资格之后，再因为该学员在今后出了事故而反过头来“株连”该驾校。

　　简单地说，一些驾校如果老是教出不合格学员，那么警方在驾驶员考试、颁发驾驶证这一关上，足以让这样的驾校生存不下去，这不就是最好、最名正言顺的“驾校等级化”么？可如果说一所驾校在社会上的口碑，不是该驾校教出来的学员技艺过关、车德过硬，而是该驾校学员可以比别的驾校学员更容易通过考试、获取驾驶证，那么，这不是该所驾校的问题，而是当地警方的问题乃至是一个社会问题。

　　警方管理驾驶员，也在事实上和驾校有着千丝万缕的关系。在因为“马路杀手”驾驶员而把目光盯向驾校的时候，警方不应忘了审视一下自身的问题。起码来说，吴忠市警方“不管我错还是你错，责任都由你来负”的作风，让人很容易联想到某些地方警方和驾校存在着某种说不清道不明的畸形关系——有利益时，双方你好我好大家好；有问题时，驾校必须出来背一背黑锅，而且不准叫屈，因为驾校一般也不会被弄到办不下去的地步，除非这所驾校实在“太不识相”。

　　(来源:红网)