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昨天，“雪龙”号科考船左破冰靠近被困的“黄河”艇。新华社发
据新华社电北京时间昨天19时25分左右，被困于中山站附近海域浮冰及冰山间长达4天的“黄河”艇，终于被破冰而至的“雪龙”号科考船用吊车吊回船上。
北京时间12日22时30分左右，“黄河”艇拖拽着一个装载有25吨油料的驳子，从“雪龙”号科考船驶抵南极中山站“熊猫”码头附近的“丹凤”岛，第28次南极科考队中山站第二阶段卸货工作正式启动。
南极的天气瞬息万变。北京时间14日1时30分左右，运送完第三批次油料的“黄河”艇因气温下降，原先破开的水道重新冻结而无法返回“雪龙”号科考船。14日至17日，中山站时有阵雪，夜间风力较大。“黄河”艇多次努力，均未能穿过浮冰及冰山返回停泊在中山站附近海域的“雪龙”号科考船。第二阶段卸货工作也因此受阻。
据船长沈权介绍，不具有破冰能力的“黄河”艇经过多日尝试，能力已达到极限。“我们了解到俄罗斯破冰船曾经过‘黄河’艇所在的冰区，”沈权说，这是一个非常重要的信息，让“雪龙”号科考船得以在没有具体水深资料的情况下，根据海面冰况行驶至距离中山站沿岸约0.7海里位置。随后，“黄河”艇沿着“雪龙”号科考船开辟的水道，顺利驶向海面，并被吊回“雪龙”号科考船。
多次参加南极科考的老队员表示，“雪龙”号科考船行驶到离岸不到1海里的情况，并不多见。
据了解，中山站第二阶段卸货计划卸运的物资包括830吨建筑材料、300吨油料和15吨生活物资。但本次南极科考队领队李院生表示，按照目前的实际情况，首先要确保中山站站区运行所需的油料及时卸运上岸。
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