努力，让船开得更快一点_新闻台

船员们正在聚精会神地操纵帆船。本报记者苏建强摄

　　聚焦2011-2012沃尔沃环球帆船赛

　　三亚备战

　　今天，海南日报记者受邀登上沃尔沃环球帆船赛“三亚号”赛船到三亚湾进行3个多小时的训练，亲眼目睹这些世界级的航海家们是如何驾驶顶级帆船。用他们的话来说，就是两个词：So hard！So wonderful！（很辛苦！很美妙！）

　　今天的训练内容主要是更换各种帆，在海上进行变向练习，以检验维护保养后的三亚号的各项性能。下午2点半，三亚号已经驶到海上，在离岸不远处等待记者到来。记者乘小艇登船后，两次沃帆赛冠军获得者、船长桑德森热情地打了个招呼后，只向三位记者说了三句话：“所有的绳索不能抓，站在船艉，衣服要穿上或系牢，否则会吹到海里。”三个小时的训练中，水手们之间的交流全部都是这样简短但非常明确的语句。

　　刚上船时，狭窄的甲板上到处都是绳索与绞盘，令人眼花缭乱，手足无措。但在水手们看来，不同绳索的颜色、粗细、位置都是井井有条，绝不会有人被绊到。

　　桑船长一声令下，三亚号很快就驶到海湾之外。赛船在水上不停地进行变向行驶，每次变向时要将前帆换舷，四位绞盘手，有时是六位，从来不用指示，大家十分默契的协同动作，飞快地转动键盘。汗水流在水手们强壮的臂膀上，在阳光下闪闪发光，显然这项工作是极其费力的。

　　每次换舷，前帆刮擦桅杆会发出巨大的响声，水手们用闪电般的动作在甲板上精确地移动，飞快地松开一侧的绳子并固定另一侧的绳子。他们的动作十分有力且精准，记者在三小时内没有见过一位水手在系绳打结时、移动时、操作键盘和各种部件时出现过一个失误，不会相撞、不会重复、更不会出现次序错误。不管船是如何剧烈地摇晃，事实上他们狂风中、在十米高的巨浪打击下也能完成同样的动作。

　　所有的人都在自主地工作，媒体船员即使在今天这样的训练中也在拍摄采访，并及时下到底舱发稿。间隙中同样与水手们一起装帆、拆绳。领航员也不时上到甲板用仪器进行测量，也同样帮助队友工作。有一次，桑船长亲自操作起绞盘固定船帆，个别特殊情况下，水手们还得站到帆桁下用手推动船帆。

　　在今天三小时训练中，三亚号一共更换了四次帆。这是相当复杂和危险的工作，但是完成得十分顺利。当风大时，船员们就会换上小帆，以减当小船身的压力；风小时则会换上巨大的三角帆，维持足够的速度。帆船在行驶过程中，全体11名船员都在不停顿的忙碌，他们的目的只有一个，就是让船开得更快一点。

　　下午6点，训练结束。三亚号回到港口，水手们十分麻利地降帆并捆扎好，收起所有绳索不须招集，船员们自动聚集在一起讨论今天的训练效果。岸队队员们也围了上来一起倾听，帮忙收拾。他们的团队意识无所不在。（本报三亚2月15日电）