前车已然抛锚，后车能不跑偏？_新闻台

　　国内有媒体2月14日报道，新年伊始,长沙市相继公开了5268名官员包括手机、办公电话等在内的联系方式。针对少数官员不接电话的问题,长沙市纪委2月9日颁行具体办法,以处分、问责等手段监督官员通过电话密切联系广大群众。

　　看到这样的新闻，记性不好的人当然会表示欢迎。这官员的电话一公布，民众反映问题、提个意见建议什么的，打个电话要比登门造访方便多了，说得官话一点就是“多了一个表达诉求，监督政府的平台和渠道”。而对官员们来说，电话一公布，就马上与群众有了紧密联系，可以实时倾听群众呼声，不仅为民办事为民服务可能因此更有方向感、更具效率，而且还可以减少下属欺上诓下、贪大冒功的可能，让自己不受蒙蔽。这些好处想必也是制度设计者的初衷，但是实际效果怎么样，谁也不敢妄下定论，至少记性好的人是不敢轻易为这样的政令拍巴掌的。因为，长沙市并非是第一个吃螃蟹的了。

　　早在去年2月份，山西省就开全国先河，对外公布了260名各市、县(市、区)纪委书记、组织部长手机号码和电子邮箱。随后一些媒体就做了调查,他们发现,260个手机号码竟然有一半以上无法联系,不是停机就是关机、甚至有的是空号、错号。而随着官员的更替与职务的变化,这样的名单变化也是显而易见的。前车已然偏离了轨道抛了锚，后车沿着车辙又启动电子打火跟了上去。这次是否不再跑偏，自然没几个人会抱以更大的期望。当然，我们也应该注意到长沙市纪委较之“前车”多了“来电必复”的强制规定,这或许可以起到紧箍咒的作用，提高官员电话的“接通率”。但即使这样，也同样避免不了被质疑为作秀的命运。不夸张地讲，一些地方在政策法规的制定及相关的制度设计上，有着太多的想当然和形式上的高调，而在落实和督办上却又有着太多的放松、放任甚至放纵，低调得不能再低调。倡导低碳，大张旗鼓地号召公务人员骑车上班，结果是车棚里落满尘土的公务自行车给出了一个灰色的答案；要求官员和领导开通博客、微博，最终只是在网络上平添了几个“僵尸”而已。犹如狼来了的故事一样，一些政府部门和官员的“创新”，让民众在一次次热望落空之后，旋即变成一个个灰色的笑话。而在这个反复的过程中，政府部门的信用储备却如遇冷的水银柱一样节节下降，越来越接近于冰点。