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湖北日报讯 图为：工人们在狭小空间开挖逃生通道。记者严运涛摄
记者 严运涛
昨日，离汉口大堤200米，长江水下50米深处，机器轰鸣，武汉地铁2号线越江隧道右线内，长江水下的第一条联络通道正在开挖。
联络通道，是地铁两条来去隧道之间的横向连接道，供乘客遇到紧急情况转移。武汉过江地铁需修5条联络通道，其中江水之中有2个，2号、3号通道。
沿着临时焊接的铁楼梯旋转22圈，记者来到正在开挖的2号通道。通道洞口造型犹如一道“拱门”，高4.25米，宽3.8米。“拱门”四周，插了无数根“针”冷冻管。
现场技术负责人李刚释疑：江底人工开挖通道，最大威胁来自地下水压。开挖之前，需用盐水把通道四周全部冻结起来。“外圈”是冰冻层，“内圈”是砂层。“外圈”最低温度达到零下30℃，冻土抗住地下水的压力；“内圈”则是工人挖通道的地方。“拱门”内狭小，钢筋木板搭成的施工平台上，一名工人喷射混凝土浆，一名工人掌控照明灯。灯光的明暗间，不时飞溅出泥浆，记者在洞口呆了一会儿，全身泥浆点点。
江底挖通道，慢工出细活。李刚说，通道长6.8米，每前进1米后，都需喷射混凝土浆，以固定通道的结构。
2月9日，2号通道凿开第一块泥土。截至昨日已开挖5米，目前正在进行喷浆加固。还剩1.8米，计划16日凿完泥土，18日真正挖通2号通道，待加固、防水后，预计25日建完。
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