西区基础设施建设亟待“加速度”_新闻台

　　“现在要买点东西都要坐公交101线去渤海十路的银座,看病离人民医院20多公里。”在渤海二十四路魏桥纺织上班的工人魏先生向本报提供“两会”建言,反映目前西部城区(渤海十三路以西)的基础设施明显不能满足市民的需要。

　　生活不方便　>>　超市十几公里远,有的市民一周购物一次

　　“汽车总站的浙江大市场应尽快启动后期招商建设,变成西区的商业聚集区。”网友“混沌之灵”建议说,西区的大型购物超市、医院、餐饮等项目实在太少了。在本报开设的“两会建言QQ群”里,网友“奋斗的青春”也提议,相关部门应该尽快把浙江大市场项目做大做强,“如果再这样下去,对城市的发展十分不利,里面冷冷清清影响滨州形象。”

　　在纺苑小区居住的市民高先生反映,他现在很少出门购物,“一般都是一周出去一次,公交车开通了,但出租车还是很少,而且公交车晚上很早就停了。”高先生说,一般购物去新兴市场和银座,但都是在十几公里之外的东部老城区。

　　“天一黑,打车都打不上。”家住渤海十八路马坊馨园的韩先生给记者QQ留言说,渤海十八路目前只有一条公交线路,天一黑想出门只能步行到黄河二路上去打车,“应多开通条公交车,或者尽快启动附近的几个大型市场聚集下人气。”韩先生建议说。

　　建议　>>　西部城区经加强基础设施建设,跳出发展怪圈

　　“既然车站已经搬迁到西部城区,就应该好好利用好车站这个天然的人流聚散地做大物流和商流。”网友“在水一方”建议,车站在任何一个城市都是一个商圈的核心,现在的滨州汽车总站虽然聚集了不少商业,但明显不够。

　　“人少商业少,商业少人自然少,这是一个不良循环。”韩先生说,目前西部城区面临的问题就是人太少,“常住居民就是附近的几个村居,再就是魏桥纺织,人相比老城区还是少,人少导致的就是一些商超不愿在此经营,没有商超,外来流动人口就少,就无法聚集人气。”目前,西区正在陷入一个制约发展的怪圈。

　　“解决的方法就是加大建设开发力度。”“混沌之灵”说,西区的娱乐场所少,功能不够完善,可以考虑对浙江大市场进行改造和重新启动,“我曾经去看过,市场引进大型超市和电子市场都不错的,围绕车站做商业的思路应加强”。

　　有网友建议在黄河四路或者黄河五路开大型的购物超市和医院,“相信有这么几个商超和医院,西区的人气会越来越旺,滨州的西区也会随着企业和用工的增多,人越来越多,越来越繁华。”

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