南阳站丹江客车上水工 5次受铁道部通报表扬_新闻台

　　大河网讯（记者王书栋实习生李科普）坐过火车的人大多数都饮用过火车上免费提供的热水，可是很少人知道为了让广大乘客用水需求的背后，有一支不畏严寒酷暑、不论白天黑夜奋战在岗位一线的上水工。2月8日，记者来到南阳站采访了这些可敬的上水工们。

　　12时03分，洛阳开往邓州的4731次列车在南阳站开始预告进站。记者看到上水工张向阳和其他2名上水工已经站到2道站台上，几分钟后，已经可以看到4731次列车露头进站，听到客运值班员的哨响后，他们3人下道立岗在2道东侧的井位前，准备接车，大河网记者也跟随上水工张向阳亲身观看上水操作。

　　虽然已是新春时节，天气晴好，但是室外依然让人觉得微冷，为了保证春运期间列列车上满水，丹江客车上水组工人依然坚守在岗位上。当4731次列车停车之前，记者看到3名上水工已经做好了检查水管、摆放水管的准备，与其它停点列车一样，上水工们要在只有3分钟的时间里为列车补满水。好在此时没有同时进站的上行列车，张向阳班组3人同时为一趟车上水，否则，他们将分成2组同时作业，每组只有1人或2人。

　　餐车正好停在张向阳立岗的井位，记者看到他用工具拧开水阀，水管中流出清澈的凉水，关掉后，迅速将水管插向车厢的注水孔，然后再将水阀打开，整个过程动作自然熟练。在连续插入3个车厢的注水孔后不久，记者看到列车另一侧的水口开始向外流水，张向阳告诉记者，这就表示车厢的水箱已加满。很快，列车开始预报开车，张向阳和其他2名同伴随即开始关阀门、撤水管。

　　张向阳告诉记者，南阳站丹江客车上水组共有12名职工，分3个班作业，每班工作时间为12小时。车站每天到发列车70多趟，春运期间图定与临时旅客列车需补给用水的共39趟。12名上水工一个白班要接送20多趟列车，夜班也要接送20多趟列车，往往大部分时间都是在站台上和股道旁为上水忙碌。

　　记者在采访张向阳的时候注意到，他的一双浅绿色手套已经变黑，还有可以明显看出上水过程中滴漏的凉水打湿部分，当他脱下手套的时候，左右手对比鲜明，这正是由于上水作业长期浸泡所致，右手五指都缠着胶布用来稍作防护。

　　列车上水工作看似简单，其实作业标准相当严格，从打开水龙头到把水管准确插入车厢上水口，每一个步骤都不能马虎。南阳站每天上水量达400多吨，劳动强度可想而知。拖着十几米灌满水的水管每天都要走上几公里，经过这样的磨练，南阳站丹江客车上水组的12名同志个个都是铮铮汉子。他们不畏严寒，克服重重困难，尽职尽责为每趟补水列车上满水。2011年曾先后5次受到铁道部通报表扬，居全局各客运站之首。