| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
爬上距地面五六十米的防护网。
仔细修补裂口。
作业小组冒雪上工。
巍巍秦岭，地势险峻。山下阳光普照，暖意融融；山上却飞雪漫天，寒气逼人。
2月9日清晨，在宝成铁路的秦北高坡区段，西安铁路局宝鸡工务段观音山桥路工区工长车建国扛起一捆安全绳，和工友开始了工作。铁路的一侧是宝成线上海拔最高的车站青石崖站，另一侧是被安全防护网层层包裹的悬崖绝壁。
车建国所在的工区一共21名工人，负责16公里路段、28个山头、29座桥梁和33个隧道的管护。每天，他们都带着望远镜、手电筒、大锤、铁锨等设备，穿行在九曲十八弯的铁路线上。
“这个是第46号山头，简直像个直角。”车建国双脚踩在防护网的连接件上，用随身携带的铁丝、钳子对防护网的断裂处进行“缝补”。冬天是山体检查的重点时期。崖壁上的山石上冻融化后，容易滚落甚至塌方。为保证安全，他们必须每天巡山，检网补网。车建国和另外3个工友悬在四五十米高的半空，仔细检修。爬到山顶的防护网时，他们的身体已近乎与远山平行。
当天，车建国的4人小组爬了3座山。一路上，他们还要排查沿线隧道里是否有积冰、桥梁灰缝是否发生脱落等隐患。下午5点，工人们终于下到了线路上，不少人双脚又酸又痛，而这里离返回工区的路，还有10公里。
中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
意见反馈
顶
踩
收藏
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
