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本报讯(记者刘冕)昨天记者获悉，北京第一代以天然气为燃料的新能源绿皮公交车退役；今年，290辆国V排放标准的天然气公交车将投入运营；未来5年内，还将有1270辆公交车陆续更换为新排放标准的天然气公交车。
上周末退役的5辆384路绿皮公交车，是1999年引进的，当时共引进300辆，主要分布在1路、4路、52路、57路等长安街重点线路行驶。这些车是达到欧Ⅱ汽车尾气排放标准的新能源公交车。而此前，北京运营的公交车燃料均以汽油、柴油等传统能源为主。因车身颜色特别，很多公交车迷和公交司机都称之为“绿皮车”。自2009年底开始，“绿皮车”陆续退出运营。第一代以天然气为燃料的新能源绿皮公交车退役了，更高环保标准的天然气公交车将上路。从2011年起，本市新购置的公交车必须满足国V排放标准。去年，市公交集团订购了290辆国V排放标准天然气公交车，并从今年1月12日起陆续投入695路、305路、567路、484路等公交线路运营。近期，又有40辆新车完成体检，准备投放到728路使用。
本批290辆国V排放标准的天然气公交车投入运营后，北京公交集团拥有的天然气公交车辆增加到3060辆。其中优于国Ⅳ排放标准的1496辆，国Ⅲ排放标准的1274辆。
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公交驾校推出“拉练”课程
本报讯(记者刘冕)上周末，公交驾校的“拉练”课程首次开班，15位刚拿到驾照的新司机分5辆车，一日轮换驾车往返300多公里路程进行“拉练”。
上周六8时，公交驾校校园里，5辆实习车一字排开，每车安排1位教练和3位刚刚毕业拿本的学员。他们要从学校所在的南五环出发，一路走国道到达河北南湖。全程经历次干路、国道、山路等多种路况，学员轮流开车，教练全程指导。
虽然都是已经取得驾驶执照的学员了，但是一旦开上大马路，各自的弱点很快暴露出来。有的学员油离配合很不熟练，一到路口就熄火。学员孙磊的“弱项”是不看后视镜，上车后，教练有意识地多提醒。“这是我有生以来最紧张的一次出游，但是收获也最大。”孙磊说。
公交驾校有关负责人介绍，拉练课程打破了以往按小时计算的陪练模式，可以使新司机通过长时间的驾驶，更快地熟悉路况。
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