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本报记者赵 磊
零下23摄氏度，六盘山回荡着凛冽寒风的回音。
2月8日，我们走进已封闭的312国道六盘山隧道内，被热火朝天的施工场面所感动。
“一二，一二，起……”12名技术工人齐喊口号，将一根600公斤重的拱形支护架安装在隧道壁上。2385米长的全封闭隧道内，机械轰鸣，尘土飞扬，空气中弥漫着浓浓的柴油味。工人们有的站在6米多高的施工操作台上抬支护架，有的手持电焊机随时准备焊接……
“现在进行的是修复隧道的第一步，就是在85米长的危险区域进行套拱加固，以防再发生坍塌，保证施工人员的安全。”中铁隧道集团的张军正熟练地指挥着。
张军跟随中铁隧道集团“南征北战”23个年头，参加过汶川地震、青海玉树地震的震后道路抢险。这个春节长假，张军本可以回家探亲，然而接到调至固原六盘山隧道的命令，他选择退掉回家的火车票，跟随集团来到了固原。
“说心里话，我特别想回家，我已经两年没在家过年了。”施工间歇，张军告诉记者每加固一根支护架需要一个多小时，这项工作非常耗费体力，必须由两班人员轮流作业完成。“这个环节是安全施工的保障，不能有丝毫马虎。”
皮肤黝黑、戴两双棉手套、穿两双棉袜，让24岁的胡景涛看起来还像个孩子。他却腼腆地告诉记者他已经当父亲了。为了赶工期，正在家休假的他也被紧急调来。“走时，老婆孩子一起哭，但没办法，谁让咱选择了这个职业呢！”胡景涛说。在零下20多摄氏度的隧道内，他一边指挥着运输材料的车辆，一边还要留心支护架安装是否准确。
“冷不？”记者问
“冷，比想象中还冷。我穿了羽绒服、厚袜子还是冻手冻脚”胡景涛答道。
“一天要工作几小时？”
“一天至少在隧道呆六七个小时”胡景涛说。在六盘山上，105名隧道技术和施工人员像张军、胡景涛一样坚守在施工第一线，冒着严寒，不分昼夜，将自己的火热青春奉献在抢险第一线。
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