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刘安东介绍，以前钢花路建筑老旧，路旁蜘蛛网一样的管线密密麻麻，“我在道路改造前，专门到管线密布的地方去数了一下，管线最多的地方有89根，最少的地方也有60多根。这些管线包括供电、通讯、有线电视、网络传输等管线，被市民戏称为‘打补丁’，后期架设的线路直接搭在前期线路上，架设不规范，给人脏乱差的感觉。”
在18个月改造期内，两侧店招店牌统一了，地下通道与红绿灯系统完备。钢花路因重钢而得名，春节前，14块大型文化浮雕墙已竖立在钢花路各交通节点上。同时，7块用钢铁齿轮等为材料的雕塑，正在加紧制作安装。
“众所周知，新中国第一条铁路成渝铁路的首根钢轨，产自于重钢。我们的文化浮雕将全面展示从炼焦、炼铁等钢铁生产流程，提升城区形象。”
本组文/重庆晨报记者 陈军 实习生 罗君淼
流光溢彩钢花路。（资料图片） 重庆晨报记者 甘侠义 摄
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