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重庆晨报讯 今年内，我市将在北碚、中梁山两条隧道中安装监控系统，对在隧道内超车、随意变更车道的违法行为进行整治。2012年全市交通行政执法工作会上传出消息说，一旦出现这样的情况，你会在隧道口的违法显示屏上看到自己的车牌号。
中梁山缙云山隧道天天堵
市交通行政执法总队相关负责人介绍，目前中梁山和北碚缙云山隧道的车流量增加迅猛。其中，中梁山隧道的设计流量为2.5万车次，现在平时的车流量则增加到了3.5-4万车次，最高峰时达8万车次。
“中梁山、北碚两条隧道几乎每天都出现缓堵。”这位负责人说，导致两个隧道缓堵的主要原因，还是因为车辆在隧道内无视实线标志，随意变换车道，造成车辆擦挂等事故，导致隧道内堵车。
这位负责人举例说，前段时间就有一辆拉瓷砖的大货车在隧道内侧翻，车又不好吊，仅转运货物就花了近7个小时的时间。
电子眼1秒捕捉违规车辆
为了解决这一状况，市交通行政执法总队计划投入近700万元，引进了新技术，在两条隧道内安装电子眼，盯防车辆超车、随意变更车道等违规行为。
“我们计划在隧道内每隔500米安装一只摄像头进行监控。”这位负责人介绍，电子眼融入了事件捕捉系统、RFID电子车牌识别技术，并连通了LED显示屏等设备。
在隧道入口会有LED显示屏提示进入隧道的车辆，在隧道内不能随意变更车道。一旦隧道内的车辆出现随意变更车道的情况，电子眼将在1秒钟内拍下违规车辆的照片，并在设置在隧道出口约500米处的违章电子显示屏上显示出车牌号。车主则会因此受到200元以下罚款等相应的处罚。
“我们计划在年底前，将所有的标志提示牌、设备安装到位。”这位负责人说，下一步高速公路执法总队将根据情况，在其他隧道适当推广。
将集中打击“地下车站”
市交通行政执法总队相关负责人介绍，现在在龙头寺、北环、红旗河沟、菜园坝等车站、码头人流比较集中的地区，有一些“摆渡车”将乘客接到相对较偏远的地方进行集中乘车，形成了地下车站。甚至有的“黑车”还成了一定体系，几辆车结伙定点发车、集中接客。
为了不断挤压“黑车”和“地下车站”的生存空间，总队将重点打击组织化非法营运。通过对汽车站、码头等客流相对集中地区的明察暗访、集中排查，掌握线索，进行专项整治，规范营运市场。
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