景区人潮涌游客有三盼_新闻台

　　乘兴而去、满意而归，是人们出行购物或游玩的憧憬与向往。去卖场如此、逛景区亦然。龙年新春佳节，第五届厦门元宵灯会从1月25日（正月初三）至2月9日（正月十八）如期在美丽的园博苑精彩亮灯。但“停车难、美食少、难搭车”成为众多市民、游客的共同感受。

　　相比厦门鼓浪屿、集美嘉庚纪念胜地，园博苑算是较新的4A景区。今年以“龙腾九州春满两岸”为主题的厦门元宵灯会首次“移师”岛外，来到园博苑，其会场面积、灯组数量和活动内容、游客人数均创历届之最。加上灯会期间厦门首次大型花卉展览“春季花海主题展”在园博苑举办，使得原本人气旺盛的园内景区更接地气。由于游客纷至沓来，一度造成严重交通拥堵。据集美交警介绍，园博苑车场及周边共有停车位1200多个，而高峰期每天前往园博苑的车辆估计超过1.1万辆，9000多辆车只能暂停于海堤公路两侧和杏滨路、杏锦路沿线以及杏林村头村尾。

　　如果说，平常城市街区的肯德基、麦当劳、比萨店等这些时尚食品是年轻人包括小孩子们的最爱，那么，节假日景区的各种各样风味特色小吃则成为这一群体游玩过程中的又一大选择。而园博苑景区可供用餐的地方仅3处：常驻的客家海滨餐厅1家、临时性小吃区10多个摊位、暂时性烧烤区10多个摊点。元宵灯会前一周，景区游人如织，餐厅门庭若市；小吃、烧烤区众人排队尝鲜。而到一周后，即自1月31日正月初九起，尽管游客不减但餐厅门可罗雀，小吃、烧烤区问津者不多。业界人士分析，注入“就餐式”小吃元素，是解决美食种类单一的有效途径。如此，不仅可以满足出行市民、游客的美食需求，还可极大地减轻“手提式”小吃给景区环境卫生带来的负担。

　　相当多的市民、游客十分清楚驾车前往景区容易造成交通堵塞，因此选择乘坐公交车辆或搭乘临时专线车。正是因为“大家都是这么想的”，所以往返园博苑的市民游客等到公交或专线车便蜂拥而上。然而，浩浩荡荡的旅游大军，搭乘上车的仅是极少数。据了解，元宵灯会期间增开了5条临时专线，尽管如此，仍难满足市民游客出行需要。对此，有关业内人士认为，采用停车场加接驳车方式，是破解景区及周边人流车流拥堵的最佳办法，即停车场设在景区大门数公里外，不论自驾还是搭乘公交车前往，都须在专用大型停车场换乘接驳车往返景区。

　　通过这届元宵灯会，游客有三盼：盼景区车位足，盼景区美食全，盼景区公交多。

　　吴会明