城市SUV 会越来越普及_新闻台

【@微调查】

　　近年来，城市型SUV市场的迅猛增长，一直是车市的热点。据乘联会发布的数据，去年乘用车整体销量增幅只有2.8%，但SUV销量仍然大幅增长21.2%。城市SUV还能火多久？针对这一话题，南方日报汽车周刊和网易汽车社区联合发起网络调查。

　　调查结果显示，在“SUV作为家庭用车一步到位，会越来越普及”和“SUV在城市里实用性不大，油耗高，将会退温”两种观点的PK中，有68.01%的投票者选择了前者，而只有31.99%的投票者选择了后者。这说明汽车爱好者普遍认为，城市SUV仍会有很大的增长空间。

　　一个普通城市家庭，会需要一辆SUV而不是一辆轿车吗？在实际使用中，SUV在带来大空间、气派外观和更好通行性的同时，也会因为大排量而产生高油耗，并且在日益拥堵的城市道路上，SUV实际上只是当一辆轿车使用，所谓越野性只是点缀。

　　然而，正是这种点缀，使城市SUV作为家庭用车，相对于轿车来说，更能够一步到位，承当日常驾驶、远程自驾游、携带大量行李等用途，开起来也更气派，这对国内消费者有着很大的诱惑力。

　　去年车市低迷，但有多家主流厂家争相推出城市型SUV产品。一直深耕越野车市场的长城汽车推出了城市型SUV哈弗H6，比亚迪也推出S6，两款产品都甚为畅销，新秀东风裕隆更是以大空间SUV纳智捷大7作为首款产品进入市场，并首战告捷，三菱、JEEP等进口车商更不断针对城市型SUV市场推出新品，成功拓展新市场空间。今年城市型SUV仍将有多款重量级产品上市，包括广汽传祺GS5，将承担做大传祺品牌销量规模的重任，以前保守的菲亚特，也迅速带来了进口菲跃SUV。

　　对于这个火爆的市场来说，高油耗则始终是悬在头上的一把利剑。有网友指出，“燃油是社会公共资源，尽量低碳环保。”随着政策制约的日益严格，厂家未来也需要不断提升产品的环保竞争力，并在大排量和小排量产品上做出更好的平衡。

　　南方日报记者陈志杰

　　■调查结果