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每经记者 程元辉 发自上海
继去年年底上海宝信汽车成功登陆港交所，上海最大的汽车经销商集团上海永达控股(集团)有限公司(以下简称“永达汽车”)也再燃上市激情。
据港媒报道，永达汽车计划在港交所上市，初步拟集资5亿至6亿美元，目前进入缄默期。
据了解，早在2003年10月，永达汽车就计划将其旗下汽车销售的主要资产和业务打包，改制为股份公司，从而为上市做好前期工作。由于A股上市审批过程复杂且需时较长，永达汽车多次错过上市时机。
随着庞大集团、中升集团以及亚夏汽车纷纷上市，永达汽车上市热情再次被激发。
一位上海私募股权人士对《每日经济新闻》记者透露，宝信汽车是永达汽车在港股上市的样本。宝信汽车在港IPO的主要“卖点“就是豪华车业务的增长。
复制宝信汽车的上市路径，近期永达汽车加快代理了沃尔沃、捷豹路虎和英菲尼迪等众多豪华汽车品牌，在目前内地经销商生存艰难的大背景下，豪华车品牌代理将是永达汽车在港股IPO的最大卖点。
去年内地汽车经销商三分之二面临亏损，新车销售增长趋势放缓，股市位于低位，目前是上市良机吗？爱建证券汽车分析师张宇认为，目前是经销商上市最佳时机，一是2009年以来汽车市场处于高位增长，汽车经销商集团有一个亮丽的财务报表；二是政策上鼓励大型汽车经销商集团的诞生。
对于汽车经销商集团上市后的前景，张宇表示，“目前新车利润很低，在汽车经销商盈利中的比重将继续下滑，汽车集团在服务和售后市场方面都有涉及，这块业务不受经济周期影响有利于保证经销商集团利润稳定。”罗磊则称，“政策推动下，未来资本市场对汽车经销商集团的审批也将变得宽松。”
中国流通协会副秘书长罗磊对记者说，汽车流通行业将出现收入超过千亿的经销商集团。
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