600多年来首次疏浚，古运粮河将换新颜_新闻台

　　本报讯（通讯员曹秋雯记者赵子慧）预计今年4月中旬，麒麟科技创新园区内已有约700年历史的运粮河、上坝河将整治一新，超过4万平方米的人工湖也将同时呈现。据悉，园区将依托这两大主要水系打造滨水生态景观和低碳慢行系统。

　　古运粮河数百年未经疏浚，仅剩灌溉行洪功能

　　运粮河是明初朱元璋下令为运输粮草而开挖的一条河，起于锦湖，由北向南穿越麒麟科创园地块，与百水河、上坝河汇合后，一路向南汇入外秦淮河，全长约13.7公里。600多年来，河床一直保留着弯弯曲曲的自然状态，现存最窄的地方约8米，最宽处有110米。河上现存明代古桥“河上桥”，是重要的历史文化遗存。

　　几百年来，随着运输功能的逐渐废弃，未经疏浚的古运粮河已不复当初船只往来的繁华景象，两岸还形成了大量的简易建筑，而且水质不容乐观，仅剩灌溉和行洪功能，不少断面宽度甚至已无法满足行洪要求。从现存历史资料看，尚无记录显示运粮河曾经被疏浚过。

　　园区内另一条河流上坝河起于青龙山西麓水塘，至沧波门处汇入运粮河，全长约2.8公里，是黄龙山―青龙山山脉主要泄洪通道，宽度在20米到55米。作为麒麟科创园区内重要水系，园区决定在保留运粮河和上坝河原有功能的同时，将其作为景观重点打造。去年10月起，运粮河、上坝河整治工程相继正式动工。

　　整治主打生态景观牌，明代古桥将成“景中景”

　　日前，记者来到河道整治现场。在东麒路西侧，工人们正操作桩机在上坝河岸边打水泥桩，河水临时改道从旁边的水沟中绕行，略带红色的大块石头铺满了河底，两侧的河岸护坡则由一块块空心砖砌成。

　　“这叫生态锁链式护坡，不仅比以往整面护坡砌石节约了成本，更重要的是，空心砖的孔中能够生长水生植物，有助于水质的改善和滨水景观的营造。”施工现场负责人告诉记者，河底红色的抛石和两侧的水泥桩、木桩都是为了加固河堤，防止两岸的斜坡渐渐滑塌挤占河道。

　　沿着上坝河向西行约2公里，就是上坝河、百水河和运粮河三水交汇处，好多台挖掘机正在不停地工作。“这一片区域，未来将是美丽的人工湖。湖面面积预计有4万多平方米，湖中还将有几座小岛点缀其中。”现场负责人指着远处介绍说，在这片人工湖的南侧，目前被围挡保护起来的，就是已有600多年历史的明代古桥“河上桥”。记者走近看到，这是一座单孔石拱桥，桥身和桥拱均为青石板砌成，石缝间长有苔藓，桥面上也长满杂草，整座桥看起来古朴而沧桑。据悉，这座古桥将在原地得到修缮保护，未来成为人工湖景区古今交融的一景。

　　沿河堤将打造步行和自行车慢行系统

　　在运粮河整治工程示范段，河道整治已经大体成形，现场工人正在进行景观施工。

　　“为了早日完成河道整治和滨水景观，工人们春节都几乎没休息。”麒麟科创园指挥部规划建设处工作人员告诉记者，滨水景观设计定位为“城市中的河道”，在符合水利工程与安全要求的前提下，实现河道的景观功能。例如，在河道上游形成一系列自然湿地，对水体净化起到积极作用，也创造了不同的滨水景观体验。未来，沿着河堤还将打造一个由宽3米的步行道和宽2.5米的自行车道组成的慢行系统，人们可以在滨水景观中轻松闲适地慢行。