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曹馨尹
近日，发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。这方案规定，加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，机关工作人员倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。
近年来，全球性灾难向人类频频发起挑战，气候反常、全球变暖、水资源短缺、居住环境恶化使人类健康饱受威胁。更有数据表明，预计到2030年太阳能发电只达到世界电力供应的10%，而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40年、60年和100年左右耗尽。
目光转向国内。我国人口众多，能源、资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平。目前又处于工业化、城镇化加快发展的重要阶段，能源消耗强度高，消费规模不断扩大，供需矛盾日益突出。
因此，低碳经济不仅是未来经济发展结构的大方向，更是占领世界经济制高点的关键。低碳不仅是一种行为、义务和责任，也应是一种符合时代潮流的生活方式。
“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”，勤俭节约作为中华民族的传统美德，永远都不会过时，低碳就体现了对能源、资源的节约使用。
政府是低碳经济的强力推行者和倡导者。开展低碳节能环保行动，提高我国经济发展的能源、资源利用效率，需要掌握公共资源的公共部门带头践行。但是，良好的环境更是每一个社会人的生存之本，我们每个人也都应是社会的“低碳使者”。
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