新定价机制仍在论证达成共识后公开征求意见_新闻台

　　□为什么涨?中东地缘政治局势紧张

　　记者就此番油价上调采访了发展改革委有关负责人。这位负责人说,中东地缘政治局势紧张,今年以来国际市场油价持续震荡攀升。2月2日,与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比去年10月9日降价时上涨即超过4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。但考虑到元宵佳节即将来临,因此适当推迟了调价时间。

　　□去年物价压力大,油价“不敢”动

　　这位负责人说,2011年国际市场油价大幅上涨。按现行国内成品油价格形成机制规定,2011年国内汽、柴油价格涨幅应为20%左右,每吨约需上调1500元。但考虑到价格总水平面临较大上涨压力等多方面因素后,国家采取了进一步压缩提价幅度、推迟提价时间等方式,尽量减轻对下游行业的影响。去年,国内成品油价格仅调整了3次,累计每吨提高550元和450元。目前国内成品油价格对应的国际市场原油价格为每桶92美元左右,相当于每吨“调控”了1000多元。

　　□石油对外依存度已超56%,今年更严峻

　　“有关改革措施目前仍在论证过程中。各方面基本达成共识后,拟向社会公开征求意见。”这位负责人表示。近年来,我国石油对外依存度不断提高,2011年超过了56%。目前国际政治经济形势较为复杂,伊朗核危机可能引发国际石油市场震荡和油价飙升的事件不能排除,“我国石油供应安全面临严峻挑战”。

　　为保证市场物价基本稳定,防止连锁涨价,发展改革委表示对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作调整。　同时,国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制,继续对种粮农民(含远洋渔业)等给予补贴,对出租车行业给予临时补贴。　　　　　　　　　(据新华社北京2月7日电)