“科技芯片”激发杭汽轮华丽转型_新闻台

　　编者按：我省从2009年以来开展了院士专家工作站建设，柔性引进院士专家高端人才。至2011年，全省已建成院士专家工作站123家，引进院士119名，组织实施高科技项目，帮助企业解决技术难题，培育创新人才团队，有效提升了企业的自主创新能力，为浙江经济平稳较快发展做出了积极贡献。本报将陆续走访本省的部分院士专家工作站，现场体验院士专家工作站的运作和成效，相关报道将在本专栏陆续刊出。

　　2011年11月的一天，中国科学院院士闻邦椿和他的博士生姚红良风尘仆仆地来到杭州汽轮动力集团位于杭州庆春路上的企业中央研究院，发布“北仑引风机组动态特性研究报告”。此次报告也是闻邦椿院士研究团队与“杭汽轮”签订的合作项目“百万千瓦电站汽动引风机组齿轮轴系振动设计研究”中，继“海门引风机组动态特性研究报告”之后的第二份报告。一年前，“杭汽轮”与东北大学闻邦椿院士及其创新团队签订了该项技术合作，进行国内首台套百万千瓦电站汽动引风机组齿轮轴系振动设计研究。之后，院士团队回程马上草拟了“开发计划书”，确定了参与人员、技术路线、开发时间和进度。多次论证和修改后，分别在2011年6月和11月，出具了两份报告。经过分析计算、测试验证、对象修正等环节后，该项目一旦实现产业化，将新增年销售收入3000多万元。

　　近年来，在省市科协的帮助下，“杭汽轮”引进院士工作站建设，为技术创新植入了“高科技芯片”。“高科技芯片”不仅为企业确定技术方向、设计技术路线、提升技术视野，更为企业“明天的技术”做足重要的战略储备。“杭汽轮”集团国家级技术中心主任叶钟表示，通过院士工作站这个平台，院士及其团队“进企驻点”、企业研发人员“进站留学”，合作培养人才、共同研发项目，为集团在“十二五”期间从装备制造型企业向现代装备制造服务型企业转变、提高创新力提供了技术与人才保障。像闻邦椿院士团队这样的“芯片”，杭汽轮已经有了四个，集团由此也进入了发展的第二个青春期。

　　“杭汽轮”与浙江大学谭建荣院士及其创新团队签订了“基于知识的复杂成套装备数字化设计共性关键技术在杭州汽轮机股份有限公司的应用”的技术合作，与清华大学蒋洪德院士及其创新团队签订开发了用于燃气轮机技术的“1.5级单极跨音速轴流压缩机试验样机研制”的技术合作，与中国机械科学研究院陈蕴博院士及其创新团队合作开发课题《高温耐磨阀杆表面强化关键技术开发》、《铬磷酸盐涂层涂敷工艺的应用研究》等，既有目前产品制造过程中急需解决的设计、工艺难题，也有“杭汽轮”技术发展所需要储备的新技术，为杭州乃至浙江省的装备制造业提供解决共性与关键技术的创新技术平台。

　　经初步估算，两年多来，“杭汽轮”院士专家工作站产生的经济效益在8000万元左右，而获得的社会效益更是意义深远。大容量、大功率、高转速工业汽轮机组的研制成功，将填补国内空白，打破国外的技术垄断，直接为国家节约大量外汇。同时，汽轮机是由一万多个零部件组成的高速旋转动力机械，产品关联国内冶金、机械、仪表、自动化控制等多个工业领域，汽轮机产品在研制过程中将对这些上游关联企业发挥科技引领作用，将带动关联企业的技术水平实现质的飞跃。

　　图为闻邦椿和他的博士团队到车间指导。