新车故障多买主被判带牌退车_新闻台

　　本报讯（记者裴晓兰）胡女士于北京车辆限购新政前买的新车出现质量瑕疵，她遂在限购政策出台后起诉要求退车。一审法院判决她连车带牌一起退给经销商后，她提起上诉，要求保留车号牌。昨天下午，此案在市二中院二审开庭。

　　胡女士起诉称，她于2009年12月14日在北京金泰开元汽车销售服务有限公司（以下简称金泰公司）购买一辆东风雪铁龙轿车，登记了车牌号。此后一年内该车出现各种故障，经维修更换多处部件，依然故障不断，且车漆大面积色差，4S店两次全车喷漆修复，均出现漆皮多处脱落。因协商退车未果，她起诉要求被告返还购车款7万余元，并赔付购置税、保险费、维修费等共计1.6万余元。

　　开庭时，金泰公司辩称，涉案车辆是合格产品，胡女士的起诉缺乏法律依据，请求法院驳回，并反诉要求胡女士返还两次全车喷漆费及修车费共计6600余元。胡女士对此也不同意。

　　丰台法院查明，涉案车辆投入使用后，在新车质量担保期间，车辆的散热器、车门、雨刮器、扬声器、照明开关、座垫、油位传感器等部件相继出现故障，多次在东风雪铁龙授权服务站进行维修。2010年11月21日，该车进行了两次全车免费喷漆。

　　法院一审认定，涉案车辆存在一系列质量瑕疵，喷漆工艺也存在一定瑕疵，胡女士可以合理选择要求被告承担退货的违约责任。胡女士应将所购车辆退还给被告，同时车辆应过户至被告名下。相应的，被告应将车款退还给胡女士，但要扣除胡女士使用车辆期间的折旧费，并承担车辆购置税。

　　最终，胡女士经一审判决可以退车并拿回6.1万余元的车款及车辆购置税3094元，但要将车过户。

　　胡女士对此不服，提出上诉。她昨天在法庭上说，限购令之前，车牌随车一起走很正常，但限购令实施后，失去车牌意味着要重新摇号来获得指标。“我们购车还不到三年，根据相关政策，车辆过户时不能保留号牌。”家里有老人每周都要去医院，胡女士表示需要一辆车，她上诉要求保留车牌。

　　对此，被告方认为胡女士退车的同时号牌也应该跟车走，并指出，根据今年1月1日实施的新政策规定，经法院判决的车辆和车牌过户，也需要先获得指标才能上牌照。“我们公司如果没有购车指标，即便是退回这辆车，也只能是废铁一堆。”

　　庭审最后，双方均表示愿意接受调解。法院建议，让胡女士保留该号牌，用被告退还的钱从被告处再购买一辆车，胡女士表示同意，被告称需要回去商量。胡女士还表示，她也可以不退车，由被告将原车重新喷漆并给予一定补偿。

　　此案没有当庭宣判。