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受关注的穗莞深城际轨道有望在今年开工，目前该项目广州至东莞段的环境影响评价正在广州市环保局网站上进行审批前的公示。公示的内容显示，穗莞深城际线路与最初设计比较有较大变动，最终的方案是从新塘火车站始发，广州到东莞段只有17.934公里，按照140公里/小时的速度，只需不到8分钟。
据广州日报报道，穗莞深城际轨道交通广州至东莞段工程调整位于广州市和东莞市境内，目前东莞段已开工，广州市发改委主任潘建国在今年1月的广州市两会上也表示，今年将启动穗莞深城际线广州段的建设。
据悉，线路自广深四线新塘站CK36+600附近引出，终点为洪梅站广州端DK26+000，正线全长17.934公里，另含既有广深III、IV线改建工程2.122公里，莞惠线望洪站及相关工程2.441公里，东北联络线0.995公里；设新塘、中堂、望牛墩、望洪（莞惠线望洪站、穗莞深望洪站）5座高架车站；新建中堂动车运用所；新建望洪牵引变电所1座，设计速度目标值140公里/小时，采用电力牵引。设计年度：近期2023年，远期2033年。
(来源:证券时报网)
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