技术创新突破传统_新闻台

　　●创举一：成功研制出一种防止炭质泥岩风化和坡面防水材料的固化剂。

　　●创举二：对部分边坡进行生态袋防护。

　　●创举三：所有路缘石采取滑模施工工艺。

　　本报南宁讯（记者/吴丽萍）近日，记者从广西交投集团了解到，即将通车的六宜高速公路（六寨-河池-宜州）采用了很多新技术，亮点颇多，成为广西高速公路技术创新的代表路。

　　据了解，六寨至河池高速公路沿线广泛分布着大量的炭质泥岩，该岩属于极软岩，风化快、强度低、遇水易崩解等特点，通过试验，六宜高速成功研制出一种防止炭质泥岩风化和坡面防水材料的固化剂。固化剂的基本原理是在刚开挖的炭质页岩边坡涂上一层固坡防水剂，以防止风化崩解，然后在锚杆框架梁内进行挂网培土植草，从而实现炭质泥岩边坡生态护坡。目前，炭质泥岩固化剂在六宜高速公路试验成功，该项研究将成为广西乃至全国炭质泥岩边坡防护首创。

　　六宜高速公路对部分边坡进行生态袋防护也是广西高速公路建设史上的首创，生态袋防护的优点具有目标性透水不透土的过滤功能，既能防止填充物（土壤和营养成分混合物）流失，又能实现水分在土壤中的正常交流，植物生长所需的水分得到了有效的保持和及时的补充，对植物非常友善，使植物穿过袋体自由生长。根系进入工程基础土壤中，如无数根锚杆完成了袋体与主体间的再次稳固作用，时间越长，越加牢固，更进一步实现了建造稳定性永久边坡的目的，大大降低了维护费用。六寨至河池路在部分路段进行生态袋防护，边坡稳定、生态、环保，取得了较好的效果。

　　为了避免预制的路缘石安装线形不美观、工期长的弊病，六寨至河池高速公路所有路缘石采取滑模施工工艺，这也是改变传统做法的一个创举。其工作原理是按路缘石设计尺寸调整好滑模机成型模，采用小粒径干式砼进行自动滑模成型路缘石，砼密实主要靠挤料装置螺旋叶片旋转将混合料挤压在成型模中挤压成型。从实际施工效果来看，线形顺畅、美观，质量符合设计要求。

　　据了解，六宜高速公路还将打造成具有广西特色的“文化路”，如隧道出入口的景观便将铜鼓、壮锦等广西少数民族的特色文化融入设计之中，打造出个性和地域特点，使人工工程景观与青山绿水的自然景观和谐统一，让人觉得穿行高速公路就似在浏览一幅令人产生无尽遐想的民族风情画。