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2号线过江段全长3093米，共设置5条联络通道。从汉口开头依次编号为，汉口风井1号、江中2号、江中3号、武昌风井4号、武昌岸上5号。
其中江底隧道有两条，2号和3号。其他通道位置均位于长江大堤以外的岸边地下。
负责过江段的中隧公司昨日介绍，2号将是长江下面第一条开挖的联络通道，预计2月6日开挖。3号是长江第一深的联络通道，深度达到49米，原因是通道下方同步建设一座泵房，用于隧道排水。
预计3月20日，过江段联络通道全部贯通。
为什么要用冻结法？
过江地铁的联络通道位于地下31―49米之间，武汉地面2米以下就有地下水。
冻结法的原理，就是制作一个“冻立方”，为开挖通道外侧包上2―3米的冰体。确保通道开挖时，第一步“隔断”地下水，第二步挖走土层，顶部和侧边土块会因冻住而不垮。
昨日开挖的5号联络通道长约6米,挖掘洞孔高4.3米，宽4.1米。
漏水最后一招：关安全门
“冻结法最大的风险，是冻不匀，出现渗水。”中隧集团项目部介绍，万一出现渗水，先用沙袋、棉被等堵住，局部紧急冻结。若水还堵不住，就会关上安全门。
开挖以前，施工方已经在地铁隧道与联络通道连接口处做好了一扇重约2吨的安全门。门一关上，外面水压只会把门与隧道管片连接得更紧密，打不开。
中隧集团介绍，联络通道开挖前，做过一次安全演习，模拟万一渗水堵不住，如何关上安全门。据现场测算，关上安全门拧好螺栓，需要5分钟。
“冰立方”平均温度零下10摄氏度
“冻到昨天，5号通道整整冻了60天。”中煤三建2号线过江地铁联络通道项目经理赵亚东说。
业内介绍，冻结质量是冻结法施工的关键。国内有一条地铁线做联络通道时，就因冻结出现问题，导致隧道损毁。
赵亚东说，开挖时，要求“冰立方”平均温度达到零下10摄氏度。现场24小时测量开挖面的温度，只要高于零下5摄氏度，就要停止开挖，查找原因。
两站超过1公里必须建逃生道
地铁线之间的联络通道，主要作用是当一条隧道发生火灾时，乘客可以由联络通道转移到另一条隧道去。
铁四院介绍，两个地铁站之间超过1公里距离，就要建设一条联络逃生通道，这是国家规范。据悉，地铁2号线共设计有21条联络通道，建成8条，在建9条，还剩4条没开工。
记者杨捷 吴昊
通讯员郭文雅 颜波
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