水上穷日子何时是尽头？_新闻台

“最后的水上居民”梁汝佳

读者带上礼物新春探访黄埔涌边的水上人家

　　文/羊城晚报记者何裕华

　　图/羊城晚报记者郑迅

　　事态进展

　　要说广州的水乡文化，离不开“三件宝”：疍民、船艇、咸水歌。因而，羊城最后疍家的新年一经曝光（详见1月25日A5版），即受到社会广泛关注。大年初十（2月1日），羊城晚报热心读者赖先生、方小姐等带着礼物，跟随记者一道，探访这些守在海珠区黄埔涌边的水上人家。

　　这新年，还有谁给他们拜年？“你们啊！就你们了！”渔民梁汝佳笑着回答。

　　佳叔苦叹：忙碌一世甚都木有

　　昨天上午，记者再次来到黄埔涌边滩涂，两岸葱郁的绿化林、干净整洁的绿道与破旧不堪的渔船形成巨大反差，梁叔、佳叔、谭叔等老渔民，每天就活在反差里，看着城市一天天变靓，感受水上居民一天天没落。

　　“佳叔，新年好，我们是晚报的读者，看了关于你们的报道后很感触，带了些水果给你们拜年。”“老广州”赖先生边说边递上两个果篮。佳叔虽然面带愕然，但也欣然接受了两位陌生人的礼物，并叫上隔壁船的兄弟一起过来聊天。

　　“我爷爷的爸爸就是在珠江打鱼的，世代都是水上人家。”佳叔称，以前打鱼要“交任务”给国家，“现在你们在酒楼吃四五十元一斤的鳊鱼，以前也就6毛钱一斤卖给政府，贡献了几十年，到现在得到了什么？没有。”

　　佳叔说的“没有”，既是渔民生存空间越来越狭窄，老渔民转业几乎不可能。也是相关政策跟不上，享受不到医保、社保，没有退休金。“现在全市的持牌疍民不超过100个，我有三儿两女，儿子都会开船，但都转业了，这个行业会怎么发展？我还真不知道，能怎么发展？”

　　赖生提议：老船改装发展旅游

　　疍民洪哥回忆道，解放初期，广州水上居民约4.6万人，现在只剩下石井、沥滘、石溪和黄埔涌边有零星渔船。“早期政府向我们收购了一批渔船，12匹马力的，每艘赔偿1.5万元，12匹至15匹马力的船，每艘赔偿3万元。但渔民拿到钱，没几年就花完了，没有后续政策，我们又没有文化，只能重操旧业了。当‘黑船’也没有办法。”

　　“让我们转业的时候，我们就很想开环卫船，为珠江做保洁，这本来是最合适的，我们连捞垃圾的网都可以自己编。”谭叔说，“可惜，政府说已经统一外包了。那第一年外包，为什么第二年、第三年不能给我们来做？”

　　眼看城市飞速发展，当年耕田的农民成为了城中村居民，拥有一张张宅基地房产证和不菲的出租收入，疍民仅余一声叹息。

　　赖先生认为，疍民应该享受到广州城市发展的成果。“可以说，先有他们才有这个城市，现在城市漂亮了，珠江水清了，就遗忘他们了？既然，广州是水乡文化地区，为什么不好好发挥水上人家的特色，把这些老船改装一下，让它们成为旅游船”？

　　疍民听后，点着头说：“这个想法很好，但没敢想那么远。只希望政府能给我们通水、通电，买医保、社保，有退休金。”

　　何裕华