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竹叶山立交路口堆放的建筑垃圾。 记者陈诚 摄
建设大道与黄浦大街交汇处安全岛花坛拐角多呈“尖角”形。
汉网网友提供
记者陈诚
“去年一批重大市政工程完工，武汉的城市面貌发生了巨变。不过，有些市政工程的细节却不尽如人意，马路安全岛、路边花坛拐角‘锐角’随处可见，有的主体工程完工几个月，后续配套扫尾却迟迟跟不上……”近日，随着我市又一批重大市政工程宣布上马，有市民和网友表示，新的市政项目还应在细节上多下工夫。
接连两天，记者根据市民投诉和汉网、长江网论坛部分网友的贴图，进行了实地探访。
现场1：竹叶山立交路口
“扫尾”迟迟不完工
武汉大道开通已近5个月，记者昨日在竹叶山立交桥下看到，新修的花坛绿化带已经成型，可是桥下和路边依然存在“插花地带”，有的地方堆放着杂乱的建筑垃圾，有的地方裸露着黄土地面，与周围环境格格不入。
除此以外，已经完工的花坛窨井盖有的没盖上，有的被杂物胡乱堵住，还有的盖子已经被损坏。穿过竹叶山铁路桥涵洞的正义路口处，路面突然出现一个坎子，车辆经过就被“绊”一下。
在二七路与竹叶山立交交会处，两块建筑石材散放在路中间，把本来的三股车道分成两半，过往车辆不仅要绕行，还容易出现擦碰。在此条道路沿线，还有一些建筑垃圾随意堆放。
现场2：建设大道与黄浦大街交会处
“尖角”随处可见 大理石材易伤人
记者在这个交叉路口看到，过街的安全岛花坛拐角多呈“尖角”形。路过的王阿姨告诉记者，有一次过街比较急，差点撞上这样的“尖角”。她说，以前修的安全岛花坛拐角多修成弧形，不仅方便行人，更重要的是一旦发生交通意外，能避免造成二次伤害。
记者在武汉大道武昌段、黄浦大街沿线发现，不仅是安全岛花坛“尖角”多，路边的花坛尾端很多也修成了“直角”或是“锐角”。
武汉大道沿线花坛多用的是类似大理石的石材，这种石材也用在人行道上。一位叫“汉口路边社”的网友表示，大理石做这个，由于材质较脆，看起来很美，但太容易伤人，而且后期维护成本高，修补过后也不美观。
现场3：黄浦大街、中北路高架桥与楚河交会处
非机动车道、人行道 细微处存隐患
在黄浦大街记者看到，一段非机动车道上多出了一块类似花坛的突出，而且四周用坚硬的大理石做了高于地面一截的镶边。过往行人到此处必须突然转向，绕圈走。此外，一些铺装沥青的地面高于窨井盖，骑车人很容易绊倒。
缺少人性化的细节在武昌的中北路桥与楚河交汇处也存在。记者在当地看到，行人从楚河上的路面下到正常路面，连接处的斜坡较陡，而且还有一道坎。一位路过的李小姐告诉记者，落差太大，每次穿高跟鞋过这里都很小心，晚上还看到过路人在此摔跤。此外，记者还发现，桥面和路面接头处，还有钢板裸露，行人很容易受到伤害。
从楚河上的路面下到正常路面斜坡较陡。
汉网网友提供
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