雪域高原生命接力累晕的乘务员与不能不开的火车_新闻台

　　中国经济网北京2月1日讯 1月30日晚，成都车辆段车辆乘务员邓尧晕倒在了拉萨火车站客车检修库内，被迅速送往拉萨军区总医院。

　　1月28日，成都车辆段乘务员邓尧值乘的T222次旅客列车到达拉萨，接到通知，该列车在返程时将执行特殊运输任务，列车要重新编组，将两节硬座车连挂到最后一节工作人员休息车和旅客卧铺车之间。

　　两节车厢的摘挂，就意味着邓尧和韦洪要将通过台六个折蓬风挡和六根重达14公斤左右的电力连接线进行摘解、安装。拉萨海拔3650米，一个人在那里空手徒步行走，都相当于他在平原地区负重二十公斤重物。在零下8度的拉萨，邓尧和韦洪两人要将六个笨重的折蓬风挡拆开又装上，无疑是一件难事，但他们必须完成这项工作。已经累得不行的邓尧正在将笨重的电力连接线端头往车辆端部安装座连接时，突然眼前一黑。

　　此时，在另一个位置挂线的车辆乘务长韦洪听到邓尧所在的位置“咚”的一声，急忙探出头来看，发现邓尧倒在地上，急忙奔过来，见邓尧脸色铁青、嘴唇发紫，已经晕了过去，急忙拨打120，并大声叫来正在车上守车的列车员和库内检车员，很快将邓尧送到了拉萨军区总医院。迅速拔通了在数千里之外的单位领导电话。单位领导立即联系了拉萨军区总医院，要求派特护护理。

　　火车不能不开，韦洪和拉萨兄弟单位的同志们将邓尧送往医院后，赶到拉萨客车库内，把没完成的工作继续完成。此时，韦洪一边担心着邓尧，一边不得不踏上了回程，把尚在病中的邓尧一个人留在高原上。数千里行程，单位去照顾他的人无论如何都不能及赶到。想到这里，韦洪真的是阵阵心痛。为了保证客车顺利返程，成都车辆段联系西宁车辆段，由拉萨库检派了一个检车员随韦洪值乘返回。

　　1月31日，段领导派乘务队副队长杨兵乘飞机火速飞往拉萨照顾邓尧，下午车辆段急难办工作人员干进忠和检车乘务员熊学波乘T24次旅客列车前往拉萨。干进忠将和杨队长一起照顾邓尧，而熊学波将在西宁接替拉萨库检派出的乘务员，将客车安全接回来。（通讯员胡婷芬）