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日前，有消息称原长安汽车总裁助理、研究总院副院长、长安汽车首席设计师马征鲲已于龙年春节前后正式辞职。马征鲲辞职的具体原因和去向目前还不得而知，这距离他2010年11月正式加盟长安汽车也仅仅有一年零1个月的时间。
资料显示，马征鲲是中国本土难得的既有国际化视野又懂得本土化汽车设计的人才。加盟长安之前，马征鲲曾先后在通用北美、上海泛亚、三菱和本田北美设计中心工作；2007年，马征鲲出任上海汽车技术中心设计总监，主管上汽自主品牌乘用车产品的造型设计。由他主持开发的产品包括荣威350和MG5量产车，以及荣威W5、750和550等改款车型。此外，他还为上海世博会设计叶子与海贝概念车，并创建中国第一个汽车设计团队品牌——上汽设计(SAIC Design)。
在长安汽车就职期间，马征鲲在设计业务方面直接向董事长徐留平汇报，在行政业务方面向长安汽车主管研发的副总朱华荣汇报。虽然如同所有中国其他汽车公司一样，目前在长安汽车内部，设计部门仍隶属于工程部门，但这样的任命使他主管的设计部门拥有很高的地位和相对独立的组织机构。
本次马征鲲的离职，对于一心想要在自主品牌中摆脱“面包车”形象的长安汽车来说，无疑是一个不小的打击。王洪全整理
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